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G7594/7591、G7592/7593次列车
G7594/7591、G7592/7593次是中国铁路运行于安徽省安庆市至浙江省温州市间的高速动车组列车，自2016年1月10日起开行，于2016年5月15日改由现运行区段运行，由上海铁路局南京客运段担当客运乘务，列车全程运行1064公里，途径安徽、江苏、上海、浙江一市三省，其中，安庆站至温州南站运行7小时54分，使用车次为G7594/7591次，温州南站至安庆站运行8小时05分，使用车次为G7592/7593次，这对列车是宁安客运专线开通的第一对浙江方向高速动车组列车。
2016年1月10日运行图调整后，随着金温新双线开通运营，南京南～温州增开G7179/7180次高速动车组列车1对，经由沪宁高铁、沪昆高铁、金温新双线运行。列车车底套用南京南～安庆D5621/D5622次列车。
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特罗姆斯-芬马克（Troms og Finnmark，Romsa ja Finnmárku，Tromssa ja Finmarkku）是挪威北部的一个郡，成立于2020年1月1日。该郡的成立是挪威行政区划改革的结果。该郡是通过合并之前的特罗姆斯郡和芬马克郡及之前属于诺尔兰郡的切尔松市镇而成的。新郡的行政中心为Tromsø (city)（原特罗姆斯郡的首府），而郡长的办公室则设在Vadsø (town)（原芬马克郡的首府）。
然而，合并一事一直在地区上引来很大的反响，尤以地方领袖的反对声音甚大，原芬马克郡就有87％选民反对合并，不过挪威议会最终仍然采纳政府建议，以行政方式强行将两郡合并。当新郡制度成立后不久，原属联合政府内的进步党退出联合政府之后，社会主义左翼党便在挪威议会提出动议，容许被强行合并的郡可以提出要求撤回合并安排。2020年6月，地方政党代表随即向Ministry of Local Government and Regional Development提出撤回合并申请。2021年10月29月，时任部长格拉姆决定批准请求，而特罗姆斯-芬马克郡议会亦于2022年2月25日进行了特别会议，亦以39:18通过恢复原有两郡体制。随后在月的另一次会议中，议决把切尔松市镇拨入特罗姆斯郡内。有关安排将于2024年1月1日实施。
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李士元（李士元），字德一，号青屿，山东金乡县人，明末官员。
李士元于万历四十七年（1619年）考中己未科庄际昌榜进士，与马士英、袁崇焕同年。授顺天府永清县知县。永清地近京师，当地多有在朝太监亲眷，横行乡里。士元到任后，严惩凶徒，毫无顾忌。天启二年（1622年），改知固安县，亦深得民心。不久即因性格刚直，忤逆上级而被降调为南京锦衣卫知事。
崇祯改元，李士元被启用为山西司理，负责诉讼。任内刑狱一清。上级知其刚正，派遣出巡，很多冤案被平反。有人获释后感激士元恩德，以进茶为谢礼，内藏黄金。士元察觉后，立即召集乡老及送礼之人，当面指出：“我释汝罪，公也；今以金餽，翻成私矣。且既感我，何污我也？”其人羞愧不已，叩首抱金而去。后来经过保举，士元进京在刑部任职。边境报急，京师戒严，士元转户部，前往大同管理军饷。当时军事繁杂，士元日夜操劳，呕心沥血。回京复命之时，当地人依依不舍，送出十余里。
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