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由于老桥的载重量小，通行时速不足60公里，已无法满足川黔铁路运力的需求；同时，桥位下游规划建设的小南海水利枢纽蓄水后，江面水位将会上涨，老桥与江面蓄水位的净高将不足25米，达不到通航标准，因此需要另建一座新桥。待新桥正式运行后，老桥将被爆破拆除。
主桥为双层六线铁路钢桁梁斜拉桥，跨距布置为：81+162+432+162+81米，全长920.4米，其中上层为四线铁路客运专线，包括双线渝贵铁路客车线及预留双线渝长客运专线，设计时速200公里；下层为双线渝黔铁路货车线，设计时速120公里。大桥每延米的荷载重量达到35吨，而普通铁路桥每延米的荷载重量为16吨。该桥是世界上第一座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上主跨最长及荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上第一座双层铁路钢桁梁斜拉桥。2015年完成大桥引桥部分，主桥于2016年8月竣工。2号塔高175.45米，3号塔高192.45米。全桥钢桁梁重达4.1万吨，斜拉索共224根，重达3,330吨。主桥和老线改造、引桥工程共19公里，总造价21亿元人民币。
* 2013年7月13日，大桥3号墩施工平台正式建成。
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原子间距指的是材料中原子核之间的距离。这个空间与原子核的大小相比是非常大的，并且与将原子结合在一起的化学键有关。
在固体材料中，原子间距由其原子的键长来描述。在有序的固体中，两个成键原子之间的原子间距一般在几Å左右，约10-10m。然而，在密度很低的气体中（例如外太空），原子之间的平均距离可以大到一米。在这种情况下，原子间距并不是指键的长度。
晶体结构的原子间距通常是通过将已知频率的电磁波穿过材料，并利用衍射定律来确定其原子间距。无定形材料（如玻璃）的原子间距在不同的原子对之间变化很大，因此不能用衍射法来准确确定原子间距。在这种情况下，平均键长是表达其原子间距离的一种常见方式。
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市中区曾是山东省济宁市的一个区。撤销前为济宁市委、市政府所在地，全市政治、经济、文化中心。
2013年10月18日，国务院以国函〔2013〕115号文批复撤销济宁市市中区、任城区，设立新的济宁市任城区，以原市中区、任城区的行政区域为新设任城区的行政区域。
* 街道办事处：阜桥街道、古槐街道、济阳街道、越河街道、观音阁街道、南苑街道、唐口街道、安居街道
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