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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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在日俄战争期间，第8师团参与了著名的黑沟台会战和随后的奉天会战。从1910年起，它被分派到韩国驻守，亦参加了西伯利亚出兵。
在1931年的九一八事变之后，第8师团派出其第4混成旅团参加入侵满洲的行动。其主力于1932年进入大陆，驻扎在满洲并受关东军指挥。在那里，它参加了稳定新成立的满洲国的行动。它的第32步兵团于1939年被转移到新成立的第24师团。
1944年9月，第8师团被重新分配到菲律宾的由山下奉文大将指挥的第14方面军之中，被部署在吕宋岛和雷伊泰岛。在雷伊泰岛战役和马尼拉战役中与菲律宾和美国联合部队交战，几乎全军覆没，作为一个行动单位已不复存在。
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萧惠休是南兰陵兰陵县（今江苏常州西北）人，刘宋征西将军、仪同三司萧思话之子，萧惠开、萧惠明、萧惠基的弟弟，萧惠朗、萧惠蒨的哥哥。齐武帝永明四年（486年）为广州刺史。罢任还京，倾资献俸于齐武帝，永明十一年（493年）由辅国将军、南海郡太守转任徐州刺史。萧昭业即位，进号冠军将军。齐明帝建武二年（495年）北魏兵围锺离，萧惠休据锺离破南侵的北魏军队。转任侍中兼步兵校尉，封建安县子。永泰元年（498年），假节援军赴寿阳。东昏侯永元元年（499年），出任吴兴郡太守，十月，召还建康，官至尚书右仆射。当时朝士多被杀，永元二年（500年）三月，萧宝卷令萧惠休服药而卒，追赠金紫光禄大夫。
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