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海通国际证券集团有限公司（简称“海通国际”，股份代号：665）是香港的国际金融机构，母公司为海通证券股份有限公司（股份代号：600837.SH，6837.HK）。
海通国际的前身是于百慕达注册成立的大福证券集团有限公司（Tai Fook Securities Group Limited）。大福证券于1973年成立，1996年8月在香港上市。2009年11月，海通证券旗向新创建集团提出以18.22亿港元收购大福证券52.86%股权，新创建集团保留9%股权。
其企业融资业务的服务范畴包括股票资本市场融资、承销、首次公开发售（IPO）保荐以及债券市场融资，其中债券市场融资已实现对人民币债、美元债和欧元债等离岸债券品种的全面覆盖。同时亦为上市公司的大型并购及公司业务拓展等资本市场行动提供并购财务顾问、融资及项目分销服务。
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1957年，中华人民共和国铁道部为进一步提高中国铁路机车车辆的科学技术水平，培养自己的科研人才，做出了建立铁路机车车辆研究机构的决定。为了使机车车辆工业能沿着生产与科研相结合的方向发展，铁道部决定对原有的研究所进行改制，组建新的研究所，分别按不同的专业分工成立四个新的机车车辆研究所。同年，第一机械工业部机车车辆科学研究所迁往辽宁大连，与大连技术研究所合并，成立铁道部大连机车车辆研究所（大连所）。1959年，大连所的车辆技术研究部门全体人员和试验设备迁往山东青岛，并从青岛四方机车车辆工厂等单位抽调部分人员，于1959年5月16日正式组建铁道部四方车辆研究所。与此同时，大连所的生产工艺研究部门迁往江苏常州，成立了铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所，大连所更名为大连热力机车研究所，后来又更名为铁道部大连内燃机车研究所。
当时的四方所是铁道部直属的铁道车辆专业研究所，主要从事铁道车辆及零部件的研究设计；参与新产品的开发；解决既有车辆的技术改造和重大技术问题；组织车辆标准的制订和归口管理工作；搜集和传播国内外车辆技术情报信息；及进行铁道车辆及零部件各种性能试验和检测。至1965年，四方所已经建成了科研楼和试验车间，装备了车体静强度试验台、滚动试验台、保温试验室和动力学试验车等一批研究试验设备。1980年代起，由于中国铁路技术装备现代化的步伐加快，原有四方车辆研究所的规模和设施，已不适应铁路运输和机车车辆工业发展的要求，四方所着手规划和筹建能够承担铁道车辆及零部件试制试验任务，具有的试验设备、检测仪器达到国内先进水平的湖岛试验区。1986年11月，四方所湖岛试验区一期建设完毕并投入使用。1996年5月，研究所所部迁址湖岛新所区。
自1960年代起，四方所主持或参与了许多车辆新产品的设计、研制和试验工作，先后研发了铝合金低重心轻快列车、中国第一列双层客车、北京地铁列车、GK型空气制动机、25.5米轻快稳客车、BJ-2型地铁列车、KF5-100型液压自翻车、K16型95吨矿石漏斗车、无轴箱货车滚动轴承等。1963年7月和1964年1月，四方车辆研究所情报室先后创办了《铁道车辆》和《国外铁道车辆》两本技术刊物，宣传国内有关铁道车辆的方针、政策，传播国内外铁道车辆研究试验、设计制造、运用检修等方面的成果和动态，对中国的车辆专业学术交流具有重要意义。许多由四方所开发、生产的主要产品被广泛应用在中国铁路客车上，例如空气干燥器、单元制动缸、客车铝窗、空气弹簧、F8电空制动机、JZ-7电空制动装置、防滑器试验台和客车橡胶风挡等。2002年，四方所承担了DJJ2型“中华之星”高速列车的车轮设计与试验、整车滚动振动、热工、空调与强度试验、列车供电、网络监控、接地以及密接式钩缓装置等新技术与产品装车；2005年，四方所自行开发的直流600V列车供电技术、网络无线传输技术和密接式钩缓装置等新技术开始在25T型客车上装车使用。同时四方所还是中国的高速列车研制单位之一，开发的WTB/MVB列车网络监控装置、电气综合控制柜、密接式钩缓装置等均在高速列车装用，并在电气、减振、钩缓、制动四项技术上分别与国外企业合作，获得高速动车组和大功率电力机车子系统和关键部件供应商资格。
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在崩溃之前，动物物种分布非常广泛：同一物种遍布热带地区，但在崩溃后每个幸存的雨林丛发展了自己独特的物种组合。许多两栖类物种灭绝，而爬行动物在危机后发展为更多样化的物种。虽然大多数生命因缺乏资源而快速消失。但是随著幸存的植物和动物重新恢复，它们适应其不适合的环境，以方便取得新的资源。石炭纪雨林崩溃后，每个雨林丛进化出自己的物种，并有著独特的“特有性”。
雨林的分裂在欧洲留下了一些孤立的避难所; 然而，即使这些也不能维持物种的生存。有许多物种的特点在Moscovian热带湿地已经消失，包括Flemingitaceae，Diaphorodendraceae，Tedeleaceae，Urnatopteridaceae，Alethopteridaceae，Cyclopteridaceae，Neurodontopteridaceae。石炭森林的消失导致大气中氧气水平的减少，这使得当时巨大的节肢动物缩小。 由于氧气减少，这些昆虫的尺寸不能再变大，因此，这在栖息地的丧失之间，巨型节肢动物在此事件中灭绝了。最显著的是巨脉蜻蜓和千足虫(节胸属)。
这个突然的崩溃影响了很多种主流的脊椎动物。离片椎类两栖动物被影响的很严重，而羊膜动物更适应于随后的干燥气候。两栖动物必须回到水里产卵，但羊膜动物刚好相反 - 其蛋里的羊膜具有确保透气并保持湿润，因而可以放置在陆地上。并更好地适应新的条件。羊膜动物开始比崩溃前用更快的速度获得新的利益，速度比两栖动物快得多。他们适应了新的食物，包括食草和食肉，以前只有食虫和食肉的羊膜动物。
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