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伊里，Elli或Elle。是北欧神话中「老年」（old age）的拟人化，形象是一名老妇人，是索尔（Thor）在一场角力战中的对手。
故事被记载于《散文埃达》的〈欺骗古鲁菲〉（Gylfaginning）篇中，索尔和洛基（Loki）及侍从希亚费（Thialfi）闯入霜巨人乌特迦·洛奇（Utgarda-loki）的城堡向他挑战，于是乌特迦·洛奇便利用幻术让他们和不可能赢的对象比赛，如洛基和野火化身的罗吉（Logi）比赛吃东西、希亚费和思想化身的修基（Hugi）比赛赛跑。而索尔则分别被要求以大口喝酒、举起一只猫、及和老妇人伊里比赛角力来证明自己的力量，虽然表面看来颇有讥讽之意，但事实上，索尔用的角杯连结著大海，那只猫是「世界巨蛇」耶梦加得（Jormungandr）变化的，伊里是老年的化身，而老年是不可能撼动的。虽然索尔在这三场比赛中都没有获胜，但展现的力量已经让乌特迦·洛奇大为吃惊，畏惧索尔的力量之余，赶紧将这一行人送出城堡外。
除了这篇索尔访问乌特迦·洛奇的故事外，伊里没有出现在其他北欧神话中。
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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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103街车站 (IRT百老汇-第七大道线)
103街车站（103rd Street station）是纽约地铁IRT百老汇-第七大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿上西城Manhattan Valley内103街及百老汇交界，设有1号线（任何时候停站）列车服务。
此站作为原初地铁的一部分，设有两个侧式月台和三条轨道，中央轨道不营运。 南行慢车轨道被视为「BB1」而北行被视为「BB4」，「BB」的订立沿百老汇-第七大道线由96街到242街的链化用途。虽然中央轨道不能停靠103街车站，但仍拥有编号「M」。这些编号一般来说几乎从来不用。
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