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2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。

在发生7.23甬温线动车追尾事故后，铁道部大规模压缩铁路建设投资，根据多方面的报道，目前津保线的铁道部一方投资迟迟不能到位，因而陷入停工状态。迟至2012年3月，重新全面复工，但原定2013年完工的工期已无法实现。

截至2014年10月，由天津至保定的列车仅三次（K7728/7725、K7748/7745及T5684/5681），且仅K7748/7745次列车不经停北京西站。由于津保铁路施工涉及徐水火车站（含京广正线）的改造，京广线上的近百班旅客列车计划于2015年10月中下旬临时停运。

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尚文思（本部王子朝隆），本部御殿按司家的第三代当主，唐名本称向文思，1715年，在琉球尚贞王的薨逝七周年祭上担任御茶御殿奉行，负责茶道，节目表演的部份。他的大亲职（家宰）是琉球舞蹈创始人向受祐之子向廷瑛，本部御殿也与琉球舞蹈的诞生有很深的关系。1723年，因庆贺日本萨摩藩第五任藩主岛津继丰的婚礼，出使日本，1738年再度出使日本对时任江户幕府征夷大将军德川吉宗的孙子德川家治的诞生致国书。另外，尚文思同蔡温、郑秉哲等参与编辑了琉球最详细完整的史书《球阳》，因为其功高，琉球王赐予他“王子”的称号，因此改姓尚，而非按司等旁支的向氏。其孙向国珍，为琉球有名的歌人。

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