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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致先以西北—东南绕大弯转北北东—南南西走向经过二重溪地区西端，并于本地区与西邻包尾交界地带设有南投服务区。北侧最近的交流道是南投市区北郊福岗路一段交会处的南投交流道，南侧最近的是名间交流道。由此等可快速前往台湾南北各地，或于北侧的中兴系统交流道转省道台76线以前往彰化平原。

县道139号（永平路）是彰化至鹿谷初乡的道路，大致以西北—东南走向由本地区西部北侧凸部分的西侧边界南段入境后转东南东，经国道3号高架桥下后转东南，其后转东北过平林溪桥后转北北东再转东南沿溪南岸蜿蜒而行，其后于本地区东南端绕弯道转东北出境。由该道路向西北可前往南投、芬园与员林／大村／花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区并止于省道台1线路口；向东北转东南可前往中寮市区、集集、鹿谷并止于县道151号路口。

乡道投25-1线（千秋路）是千秋路至新厝的道路，其东侧端点位于本地区西南部凹入部分近边界地带的县道139号路口。由此向西南西转西南跨平林溪桥出境后，转西北西可前往包尾地区南部并止于千秋斗聚落西北侧的乡道投25线路口。

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统合效益主义所主张之「效益」，是统合哲学家、经济学家与决策理论家之「效益」，以「喜好」界定「效益」，而最后「效益」则界定「价值」，其中「效益」是主观，而又可以统计。统合效益主义认为，「社会效益」为所有人之终极目标,并且亦主张「效益原则」，而「效益原则」又与「自然原则」、「共存原则」同时存在。统合效益主义计算效益时，会考虑「增量社会价值」，此与行为效益主义不同。另外，统合效益主义认为，行为是个别，而不是种类，此与规则结果主义不同。

盛庆琜认为，统合效益主义主张只有行动层面是可以计算效益，与R. M. Hare之双重思考方式相近。

张华夏认为，统合效益主义有原创力，并且足以抗衡各种伦理学学派。徐珍认为，对统合效益主义而言，反对效益主义之观点是微不足道或无伤大雅，因为统合效益主义可以有说服力地解释。

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