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LG电子／乐金电子（LG Electronics Inc.；LG전자) ），是LG集团的一部分，负责生产电器产品。
LG电子的业务可分为三个部门：家庭娱乐、移动通讯（已终止）、家电与空调解决方案、车辆部件。2011年，LG成为全球第二大电视制造商。
因自2015年第2季开始，LG手机部门长期处于亏损状态，2021年4月5日，LG电子决定退出已经营26年的手机市场并全面停止移动业务部门的生产和销售，并定于当年7月31日正式退出手机市场。2021年7月LG电子分拆旗下汽车零部件事业本部的电动汽车传动系统业务与麦格纳国际成立“LG麦格纳电动传动系统公司，LG电子将持有合资企业51%的股权。
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慕容镇，十六国后燕、南燕桂阳王，392年，跟随慕容垂征讨翟钊。之后跟随慕容德对抗北魏，建立南燕，平定泰山王始。慕容超为皇帝，加封慕容镇为开府仪同三司。慕容镇又帮助慕容超平定反叛的北地王慕容钟，而被封为太尉。在刘裕北伐时，他批评慕容超像汉末的刘璋放敌军到自己的腹地，慕容超大怒，将他下狱。之后，将他释放，问他是不是可以求援于后秦。慕容镇反对，认为应该决一死战。慕容超把希望寄托于后秦，最终国亡，慕容镇一起被杀。
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在1960年代中期，由于牵引功率要求的提高，由民主德国的德国国营铁路在第二次世界大战后先期采购的E11型及E42型电力机车已无法满足货运业务的需求。特别值得注意的是，E42型机车尽管是双机重联运用，但有时在编组场牵引重载列车时也会发生起动困难；而E11型机车在牵引重载快速列车加速至120公里/小时时也会发生牵引力不足的情况。
站在德国国营铁路机车开发总局的角度上，亟需为新的功率性能采购一款六轴机车，但这实际上与已规划的E11型和E42型机车相平行，却在采购的过程中因能力限制而未被采纳。研发代号为E51的Co'Co'轴式机车应该能够牵引任何客运列车或货运列车，并从而被普遍运用。为实现这一目标，三台原型车250 001号至003号机车在1974年面世。它与德国国营铁路的其它所有电力机车一样，均由Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf生产。当前机车技术的最新形态在这里也被考虑在内，其中轻型钢结构便造就了铆钉焊接的机车车体和Tiefanlenkung转向架。Führerstand的陈设则根据最近的人体工程学研究结果进行布置。
在所有的测试完成后，批量生产开始于1977年。至1984年，共有270台量产机车交付至德国国营铁路。因其非常实用的功能性设计以及与集装箱高度相似的外观，这款机车也被昵称为“电箱子”（Strom-Container或Elektro-Container）。在民主德国时期，它们被用作每一种类别的货运或客运列车服务，但主要侧重于牵引重载货运列车。在东德动荡时期，这些机车则因为货运量大部分被转移至道路运输而不再需要，因此它们偶尔会被租借至Schweizerische Südostbahn，但大部分均被重定型为155型，并移交至德国联邦铁路的Bahnbetriebswerk Nürnberg West和曼海姆车辆段使用。
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