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大邱线是一条连结京釜线佳川站与中央线永川站，属于韩国铁道公社的지선 철도路线。
没有只在大邱线路段内运行的列车，所有列车都直通运行至东海线（釜田、庆州、浦项方向）或者中央线（荣州、堤川、清凉里、正东津方向）。原来在东大邱出发，但是起点（佳川洞）侧移动轨道后出发站改到佳川。移动的一部分车站的旅客处理也中断，现在大邱站的旅客车站只有2个（河阳站、永川站）。
现在正进行复线电气化，河阳邑还进行高架化工程，移动后不再使用的旧轨道预定将活用为大邱都市铁道1号线庆山延长段工程。
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县道191号（美功路二段～一段）是顶埔至宜兰的道路，大致以北偏东—南偏西走向经过古亭笨地区西部边界外不远处。由该道路向北偏东可前往抵美、踏踏、茅埔、五股、大塭、二围东南端、中仑、顶埔并止于省道台2庚线路口，向南偏西可前往五间、壮七并止于宜兰市区东侧的省道台7线路口。
县道192号（大福路三段）是礁溪龙潭至大福的道路，大致以西南—东北走向蜿蜒经过本地区西北部及北部边界外不远处。由该道路向西南可前往五间、辛子罕、一结南部、大坡龙潭并止于梅洲二路路口，向东北可前往车路头、大福地区北部并止于省道台2线路口。
乡道宜7线是竹安至新南的道路，大致以北偏东—南偏西走向转北向南经过本地区东部。由该道路向北偏东可前往新发、车路头东南部、塭底、大塭东南端并止于乡道宜4线路口，向南可前往十三股、壮六东部、公馆西部、新兴、南兴并止于乡道宜16线路口。
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张星烺（Zhang张），字亮尘，江苏泗阳人，历史学家，对中西交通史有深入研究，著有《中西交通史料汇编》。他是著名地理学家张相文之子、经学家王舟瑶之婿。
张星烺早年曾就读于南洋公学、北洋大学堂。1906年作为公费生赴美国留学，1909年毕业于哈佛大学化学系。后又前往德国，在柏林大学学习生理化学，是中国最早的生理化学留学生。辛亥革命后回国，任职于汉阳兵工厂、南京省公署，并曾任教于北京大学。1917年被聘为北京大学附设国史编纂处国史编纂员。1919年国史编纂处被国务院收回后，他前往浙江黄岩岳父家休养。后又担任过长沙工业学校化学系主任、青岛四方机车厂化验室主任等职。1926年被聘为厦门大学国史研究所所长。次年前往北平，出任辅仁大学历史系教授、系主任，讲授《中西交通史》等课程。此后他还曾在北京大学、清华大学、燕京大学等校兼课。1951年在北京逝世。
* 子：张至善，北京师范大学无线电电子学系教授。
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