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出生于顿河一个贫农家庭。1919年父亲死于斑疹伤寒。1934年中学毕业后，进入以季米特洛夫命名的塔甘罗格第31飞机制造厂工作。1935年响应共青团号召参军，进入斯大林格勒军事飞行员学校学飞波-2飞机。1938年毕业，出任驻列宁格勒的歼击航空兵飞行员、飞行中队长。参与1939年苏军解放西乌克兰和西白俄罗斯的进军。苏芬战争中，战斗出动131次，被击落一次，在敌后跳伞步行潜越战线回到苏方。
苏德战争爆发后，任职的飞行中队驻维堡，空战击落一架德国飞机，取得了首个战绩，在列宁格勒方面军和卡累利阿方面军作战，参与了保卫摩尔曼斯克、坎达拉克沙、基洛夫铁路、护送租借物资运输船队等战斗。后任航空兵飞行大队副大队长和大队长，装备美国贝尔P-39空中眼镜蛇战斗机。1942年加入联共（布尔什维克）。指挥飞行大队完成战斗出动1118次，空战74次，击落敌机59架。为表彰他对大队的出色指挥、高超的个人飞行技能和勇敢无畏精神，1943年被授予苏联英雄称号，成为方面军的明星飞行员，以培养出一大批王牌战斗机飞行员以及培养新飞行员著称。1944年5月任近卫歼击航空兵团长。指挥飞行团战斗出动1，998次，该团培养出10名苏联英雄。战争时期，库塔霍夫个人战斗出动497次，参加空战79次，个人击落敌机14架，集体击落敌机28架。1944年因护航租借物资船队有功获得乔治六世颁发的大英帝国官佐勋章。
战后在北极地区担任航空兵团长，空军中校军衔。1949年荣誉毕业于红旗空军学院利佩茨克高级战术飞行军官训练班。在苏军驻德集群任航空兵师长。1957年毕业于总参军事学院。1961年在阿塞拜疆选为苏共二十一大代表。1961年8月至1967年7月，任敖德萨军区空军第48集团军司令员，空军中将军衔。
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其上游来水为北部引嫩总干渠、萨尔图分干渠，注入到大庆市和安达交界的红旗水库（又名红旗泡、东湖水库）。
上游源自横跨肇东、安达的青肯泡。沿途汇入宣化排水渠、宋站排水渠、军马场排水渠、红庆排水渠、尚家排水渠、宝龙庄排水渠、肇东排水渠、靠山排水渠、石坚排水渠、姜家排水渠、第二截流沟、第三截流沟等。
哈尔滨市环保局“监测数据表明，肇兰新河入境断面三年来均为劣五类，氨氮指标最高超标11倍，化学需氧量最高超标5.5倍。水质常年污染较重。”
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交通人民委员部，是1918年至1923年苏维埃俄国中央政府（即苏俄人民委员会）设置的交通主管机关。
1917年11月7日十月革命爆发后，俄国共产党（布尔什维克）取得了政权。1917年11月9日凌晨五时，第二次全俄罗斯苏维埃代表大会通过了《关于成立工农政府的决定》，设置了
，铁道人民委员暂缺。其前身机关为沙俄交通部。
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