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长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司（Changchun Alstom Railway Vehicles Co. Ltd.），简称“长客阿尔斯通”，前称长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司（简称“长客庞巴迪”，Changchun Bombardier Railway Vehicles Co. Ltd.），是中国一家中外合资的城市轨道交通车辆制造商，母公司分别为中国北车集团中车长春轨道客车股份有限公司和阿尔斯通控股毛里求斯有限公司，总部位于中国吉林省长春市，主要业务为开发、制造和组装地铁车辆、轻轨车辆、市郊车辆等。
1996年12月10日，长春客车厂与德国ABB戴姆勒-奔驰运输系统（中国）有限公司（ADTranz）在北京正式签订合同，组建合资公司“长春安达轨道车辆有限公司”（Changchun Adtranz Railway Vehicles Co. Ltd.），1997年3月得到了国家对外贸易经济合作部的批准，同月在工商行政管理部门登记注册。随着庞巴迪运输集团于2001年收购了ADTranz，该合资公司也更名为“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”。
长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司主力发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。2000年8月，长客庞巴迪与广州市地下铁道总公司签订广州地铁二号线26列（156辆）地铁的采购合同；2001年11月与深圳地铁公司签订了深圳地铁一期工程19列（114辆）地铁的采购合同；2002年12月与上海地铁运营有限公司签订了16列（96辆）地铁采购合同。2006年6月，长客庞巴迪的第1000辆城轨车出厂并交付予广州地铁。
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锌铜偶在潮湿空气中容易变质，高活性的锌对氧气也相当敏感。
锌铜偶的制备方式有许多种，主要差异是铜的来源，也和锌和铜的比例、锌是粉末或颗粒状，是否加入质子酸或其他物质，及制备的温度有关。锌铜偶一般会反应前制备并分离，但有方式可以储存此合金。大部份的制备是用过量的锌粉和铜化合物进行还原反应。
早期锌铜偶的制备方式是将锌粉和氧化铜的混合物在氢气中加热到500 °C。另一种较方便和较便宜的方式是将锌粉和盐酸及硫化铜反应。锌粉和乙酸氢铜在热乙酸铜中的反应有高度可重复性。锌铜偶也可以用一当量的锌粉和氯化铜在回流的醚中反应。
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在伯杰为纪录片《没有故事的地方》工作之后，沃特·默奇注意到了他。默奇是一位编辑和混音师，曾与乔治·卢卡斯和弗朗西斯·科波拉合作。他试图为科波拉的新电影《对话》招募伯杰，但伯杰致力于前往古巴采访菲德尔·卡斯特罗。当伯杰回国并与默奇取得联系后，他获得了教父2的工作。这是他的第一部故事片。
伯杰自2000年以来，一直在加州大学伯克利分校创建并教授本科课程“电影140：电影之声”。
伯杰迎娶了伯克利市议会议员苏珊·温格拉夫。
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