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阿斯托利亚线(Astoria Line)是纽约地铁BMTB分部的地铁路线,服务皇后区的阿斯托利亚。此线自阿斯托利亚的迪特马斯林荫路开始到长岛市31街上方的39大道。之后转向西前往皇后区广场而不是皇后广场。
全线任何时候都有N线列车服务,平日还有W线列车一同服务。兴建时是作为Dual Contracts的一部分,由IRT和BMT使用IRT规格列车共同营运至1949年。该年此线月台全部削边以容许较宽的BMT列车停靠,共同营运也自然终止。
所有服务路线在BMT阿斯托利亚线上都是各站停车。
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相关阅读:BMT阿斯托利亚线
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示意图(schematic)又称原理图(schematic diagram),是用抽象的图形符号而非写实的图片表示系统、设备的工作原理及其组件相互关系的简图(图解)。
示意图通常省略所有与关键信息无关的细节,为了使本质意义易于理解,它可能过度简化某些元素。
例如,地铁线路图用一个点表示地铁站,这个点看起来并不像真正的地铁站。这是为了让乘客理解关键信息,不被多余的视觉细节干扰。化学过程的示意图用符号表示系统中容器、管、阀、泵等设备,而不去细致描绘它们,这样才突出了每个元素的功能与其间的联系。电路图中符号的排布与电路实际的样子并不相似,却能表现电路的工作原理。
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塔拉斯河库里尔台大会,是指1269年,蒙古帝国的窝阔台后王海都、察合台后王八剌和钦察汗忙哥帖木儿以违背祖宗成法为由,在塔拉斯河招开库里尔台大会结盟反对大汗忽必烈的事件。
蒙哥将窝阔台之孙、合失之子海都被贬封到海押立。1259年,蒙哥死后,忽必烈与阿里不哥争夺汗位引发内战。海都支持阿里不哥。1264年,阿里不哥归降后,海都与察合台后王数人依然不服忽必烈。海都在术赤后王的支持下,占据了叶密立一带原窝阔台、贵由的封地,成为窝阔台兀鲁思诸王的领袖。1265年,忽必烈派察合台的曾孙八剌回到察合台兀鲁思,来牵制海都。八剌自立为汗,和海都争夺布哈拉,后来兵败向海都请和。
1269年,海都、八剌等窝阔台、察合台、术赤诸后王在塔拉斯河畔(在今吉尔吉斯斯坦)召开大会,分划河中地区的权益:三分之二归八剌,剩下的分属海都与术赤后王忙哥帖木儿。参与大会的诸王宣誓保持游牧生活和蒙古传统风俗,派使臣去质问忽必烈,为什么要留在汉地建都邑城廓,仪文制度遵用汉法。海都等蒙古贵族表明反对用“汉法”的政治立场。从此从实质和形式上,成吉思汗的蒙古帝国分裂了。
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