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湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处，为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北，呈南北走向，为东西双孔隧道，双孔隧道线间距最小为18米，洪水位按300年一遇的结构设计，隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门，可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处，北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米，其中暗埋隧道长度1400米，敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米，净高7米，每孔两车道，设计时速50公里，工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工，西线于2009年7月5日贯通，东线于2009年7月28日贯通，全线于2009年10月1日通车。
湘江路浏阳河隧道建成后，湘江路北段城区部分整体贯通并继续向北延伸；2010年1月5日捞刀河大桥竣工通车，湘江路从猴子石大桥至沙河全线贯通。2010年12月17日全长全长10.5公里的湘江路北延至位于望城区丁字镇境内的湘江长沙枢纽工程路段的建设项目启动，预计从湘江长沙航电枢纽至湖南京港澳高速复线长湘段铜官互通将在时机成熟时修建。届时，湘江路成为长沙河东地区南北快速通道，同时也使得湘江风光带延伸至长沙全境。
湘江路浏阳河隧道通过区域地质为泥质胶结砾岩，隧道为超浅埋、大跨度的河底隧道之一，离浏阳河底只有14米。为确保施工安全，隧道施工时进行了特殊处理，开挖前就采取了超前支护，实行全断面帷幕灌浆和超前大管棚施工方。开挖时采用钢筋绑扎的方式，隧道拱墙厚度达50厘米，仰拱厚度达60厘米，确保隧道两侧最大受力区可承受的力量达3500吨每平方米。
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清真寺于2013年7月开始建造，并在2013年11月24日落成。
清真寺设施有浴室，储藏室，会议室和伊玛目办公室等。
因应中九龙干线工程，清真寺已于2020年10月迁往旺角渡船街。
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炒即食面为香港、台湾、福建以及新马、印尼、南韩等地的平民食品，其中香港当地一般称为炒公仔面，该食品最早出现于香港茶餐厅，如今已经普及香港，在大部分的餐厅均有出售。
香港的茶餐厅多年前已有「炒公仔面」（或称「炒丁」，当中的「丁」指出前一丁），配料有五香肉丁、猪扒、肉类、海鲜等。也有只加豉油、芽菜的「豉油王炒公仔面」。香港是最早出现这道食物的地方，是香港的代表食物之一。
台湾的炒泡面有说法是由金门县金湖镇安民村「鸿美餐饮」的老板吕添寿所开发出来的战地料理。缘由当时店里油面用完，又有阿兵哥点炒面，老板吕添寿女儿急中生智拿两包泡面充当油面，炒给阿兵哥吃后获得好评，逐渐变成该店招牌料理，在金门逐渐打开知名度变成金门代表性在地料理。目前台湾亦有许多地方可以吃到这道料理，如台北市南港区。不同的店家会有不同的料理方式，基本作法相似而添加的配料及顺序有所不同。
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