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* 1962年11月1日 - 停止办理货运业务。
* 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
* 2018年6月1日 - 随着远野站业务委托化，归属北上站管辖。
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它坐落于巴什科尔托斯坦共和国的南部中心地区，北与加富里区、东北与别洛列茨克区、东（及东南）与布尔姜区、南与梅列乌兹区以及西与斯捷尔利塔马克区相邻。伊希姆拜区的面积为4006平方千米，行政中心位于伊希姆拜镇。根据2010年俄罗斯人口普查，伊希姆拜区的总人口为91,301人。
根据俄罗斯行政区划，伊希姆拜区是巴什科尔托斯坦共和国的54个行政区之一，它分有13个村委员会，86个农村地区。伊希姆拜区的行政中心位于伊希姆拜市镇，后者原本是共和国的直辖市，于2000年并入该区。伊希姆拜区的东部属于巴什基尔乌拉尔，绝对高度845米，气候湿润，有落叶林；西部地区则略微干燥，有森林草原景观。
根据2010年俄罗斯人口普查，俄罗斯人占比42.2%，巴什基尔人占比41.5%，鞑靼人占比12.3%，楚瓦什人占比1.8%，其它国籍人口为2.2%。
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昭和煤矿位于北海道沼田町，1930年1月，在明治矿业取得挖掘试采权后开业。1969年4月30日封山。是留萌煤田（雨龙煤田）的代表性的煤矿之一。埋藏量超过2亿公吨，被认为含硫量少的优质煤，由于靠近装货口岸的留萌港等条件，也被认为是在日本屈指可数的有力煤矿，由于能源革命和安全对策所需要的成本增加，而且很多断层采煤计划难度大，昭和40年代前半年就被迫关闭矿山。
位于北海道雨龙郡沼田町平冢本线恵比岛车站附近，战后不久煤矿街的交通手段是留萌铁路（连汽车可通行的道路也没有），最盛时期，拥有4000人左右的。现在，无人废墟。但是战后的公寓、隧道、超市等勉强保留着。
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