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* 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
* 智头站－东津山迠间 冈山综合指令所津山派出
* 鸟取站－津之井站间 110公里/小时
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涪江主源为东路河，发源于松潘县黄龙乡西南面之雪上梁子东南麓(峰顶海拔4800米)，自西向东流，右岸有四条支沟相继注入；纳左岸张家沟后，至三舍驿纳窑沟、四沟，并始称涪江。从源头至三舍驿河长18公里。
从三舍驿起，涪江自西北向东南流23公里至双河乡(左岸)经西沟口(右岸)，再东南经小河乡(左岸)至虎牙河(右岸)汇入处，流程26公里；续经左岸叶塘乡至水晶堡纳左岸黄羊河，再纳右岸土城河，流程12公里；之后转向东流13公里，其间经水柏乡(左岸)；又转向东南流经阔达乡(左岸)，至新干河(右岸)来汇处，流程10公里；再行18公里即纳小河子(右岸)，续纳夺补河(左岸，又称火溪河)；复南下9公里即抵平武县城(左岸)；向东南续经古城乡，纳古城河(左岸)，至白草乡纳高村河(左岸)，至黑水纳巨龙河(右岸)，再经高庄乡转向南流，抵南坝镇(右岸)，流程65公里；之后续纳白庙河(左岸)，经右岸响岩乡、平驿铺及江油北城乡，即抵武都镇灯笼桥，流程48公里。从三令驿至此累计河长224公里。计入源头至三舍驿一段，上游河长242公里。
涪江过灯笼桥即进入盆中丘陵区，河谷逐渐开阔，人口稠密，沿岸城、镇增多。从灯笼桥峡口处南下9公里，即过右岸江油市武都镇(江油县城)，再行11公里即流经江油市城区(原名中坝)；续流7公里抵治城(原彰明县治)，并纳对岸(右岸)平通河；再流8公里，纳右岸通口河(中上游一段又名湔江)；续行3公里过九岭乡(右岸)；之后转东南流经江油市龙凤场(左岸)、绵阳市中区石马场(左岸)，续纳方水河(右岸)，至绵阳市区东侧纳安昌河(右岸)及左岸杜家河，流程约25公里。复前行72公里抵三台县城(右岸)，其间在绵阳丰谷上游纳吴家河，在下游纳南明河(左岸)；在三台芦溪镇纳葫芦溪(右岸)，在飞马镇与三台城关之间纳苏河(右岸)；中游主要支流凯江于三台县城东南注入。涪江续向东南流16公里至射洪县香山场(右岸)，纳对岸桃花河；再行12公里经左岸金华镇(原射洪县治)。续行34公里即抵射洪县太和镇，其间纳另一主要支流梓潼江(左岸)，之前有观桥河注入(右岸)；复行16公里至射洪洋溪镇(左岸)，并纳洋溪河；再经青堤场(左岸)、柳树场(右岸)，抵遂宁市郭口镇(右岸)，纳郭江，流程约33公里；经桂花镇续行12公里纳蓬溪河(左岸)，再行14公里即抵遂宁市城区。从灯笼桥至此为涪江中游，长272公里，落差298米。
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1967年12月18日起两站星期一至五可提供免费转乘直至1968年。当时采用提供乘客纸票，并可离开一站，沿行人道进入另一站。现时的行人隧道容许乘客下车后在地下步行到另一月台，不再需要转乘票。整个车站复合在1998年完全翻新。车站设有三条扶手电梯到街道层：第六大道及42街的西南角和西北角各一部，以及介乎39街与49街的第六大道西侧一部，但车站不设任何升降机前往任一月台层，因此车站复合并非完全无障碍通行。
2010年，此站被评为纽约市最嘈吵的地方。
42街-布莱恩特公园车站于1940年12月15日作为IND第六大道线的一部分，与47-50街-洛克斐勒中心至西四街一段启用。此站是一个快车地铁站，设有两个岛式月台和四条轨道。B线和D线列车停靠内侧快车轨道，而F线和M线则停靠外侧慢车轨道。
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