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斯巴达站（Spartak）是莫斯科地铁的一个车站。斯巴达站是塔甘卡－红普列斯尼亚线的车站。这一路段的地铁开通于1975年并预留站点设施，但由于城市规划原因，延迟到2012年为了辅助规划新建的斯巴达克体育场而继续建设剩余的站点出入口，2014年8月27日正式开通运营。
本站于规划期间定名为“机场平原”，动工建设后曾一度称「沃洛科拉姆斯克」（Волоколамская），与本站建成5年前率先投入服务的3号线同名车站撞名，本站启用前确定站名改以莫斯科斯巴达克足球俱乐部于本站附近新建的主场命名。这是莫斯科地铁继2号线的迪纳摩站后第二个以足球会命名的车站，后来者有14号线的火车头站和11号线的中央陆军运动俱乐部站。
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2008年1月1日，迈尔成为地区联赛俱乐部福尔图娜杜塞尔多夫主教练。他是接过了七周前被解职的Uwe Weidemann的教鞭。在首个赛季，他执教的福尔图娜杜塞尔多夫以第三名身份参加了德乙升级附加赛，却遗憾无缘升级。第二次尝试于2009年5月23日获得成功。在随后的2009-10赛季，福尔图娜在他的率领下竞争力减弱，尽管阿米尼亚比勒费尔德被扣分，他们依旧无缘升级附加赛。其中福尔图娜的客场疲软成为了关键因素，因为他们在17场客场比赛中仅赢得4场。
2010-11赛季是以一波六连败和德国杯首轮被第三级别球队科布伦茨所淘汰而开启。但随后开始出现转机，福尔图娜杜塞尔多夫凭借接下来在9个主场的连胜而最终位列积分榜上游。至2011-12赛季，他们在头18场联赛中保持不败。在前半程结束后，迈尔率领的福尔图娜以积41分的不败战绩——即自引入三分制以来的德乙新纪录而获得秋季冠军。凭借着季末位列积分榜第三，他们获得了参加德甲升级附加赛的机会。最终迈尔成功第二次升入德国足球联赛系统顶端，然而随后福尔图娜又直接降入德乙。降级后的迈尔与俱乐部和平分手。不久后，他又拒绝了土超俱乐部贝西克塔斯的执教邀请。
迈尔于2014年2月23日接过面临降级威胁的德乙俱乐部阿米尼亚比勒费尔德的教鞭，以取代不久前被解雇的Stefan Krämer。他率领球队在最后一轮以3比2战胜德累斯顿迪纳摩，从而以第16名的排位获得参加降级附加赛资格。在附加赛中，阿米尼亚尽管于首回合客场以3比1大胜达姆施塔特98，却在次回合主场比赛中以2比4败北，最终保级失败。
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若宫町是东京都新宿区的町名。未实施住居表示。人口972人（2013年8月1日）。邮递区号为162-0827。
位于新宿区东北部。北邻神乐坂，东接市谷船河原町，东南连市谷砂土原町三丁目，南部与西南部通払方町、南町，西临袋町。当地往神乐坂方向可见商店与大楼，其他地区为住宅地，东南部附近有东京理科大学设施。
町域内没有铁路车站，可利用饭田桥站与都营大江户线牛込神乐坂站。
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