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斯蒂芬·斯托加茨（Steven Strogatz，8月13日），美国数学家，康奈尔大学应用数学系雅各布·古尔德·舒尔曼教授。他主要从事非线性系统的研究。
斯托加茨出生于美国康涅狄格州托灵顿。他于1980年毕业于普林斯顿大学并获数学学士学位。1980年至1982年间，他获得以马歇尔学者的身份赴英国剑桥大学学习。1986年，获哈佛大学应用数学博士学位。在哈佛大学与波士顿大学从事数年博士后研究后，他于1989年起任教于麻省理工学院应用数学系。1994年起，前往康奈尔大学任教。
他是Society for Industrial and Applied Mathematics会士（2009年）、美国文理科学院院士（2012年）、美国物理学会会士（2014年）、美国数学学会会士（2016年）
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早在广州地铁1号线设计之初，已在西塱站预留部分结构，供未来的广佛轻轨使用，此时已经有通过轨道交通连接广佛两地的概念。
而在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，当时的4号线工业大道段与5号线芳村过江段，已有现时广佛地铁广州段的雏型。后来于2003年方案中，这两段线路重组，芳村过江段以及工业大道中及南的路段成为现有广佛地铁广州段的一部分。而佛山至西塱的定线，曾出现两个方案，方案一与现时走线一致，方案二则沿南桂路继续往东，经平洲前往西塱。最终方案一得以采用，广佛地铁的走向基本定型。
2001年，广东省发展计划委员会评审通过《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》。
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