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金矿-斯佩兰斯区（Goldfields-Esperance）是九个西澳大利亚地区的其中一个。金矿-斯佩兰斯区位于西澳大利亚州的东南方，是西澳中最大的行政区。
自大澳洲湾延伸至南澳大利亚州这一片土地被称为纳拉伯平原。
金矿-斯佩兰斯区面积约为771,27平方公里，其土地大部份为平坦的高原。在金矿-斯佩兰斯区的气候普遍炎热和干燥。其年均降雨量仅有250毫米。但有时候降雨量会激增到635毫米。
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安徽民营铁路公司最初拟于1905年修建芜湖经宣城至广德的铁路，然由于资金紧张，线路仅完成芜湖至湾沚的路基桥涵。1933年5月，政客张静江、李石曾和部分上海财团组成江南铁路股份有限公司，修建芜湖至宣城孙家埠的铁路。线路于1933年7月施工，1934年4月25日建成。宣城站于7月29日随芜宣段通车而启用，位于今东门汽车站附近。同年11月20日，宣城至孙家埠段也竣工通车。1936年5月，当时的国民政府成立京赣铁路工程局，计划修建从宣城至江西的京赣铁路。然而1937年中日爆发战争，江南铁路员工奉命破坏芜湖南段路轨及全线所有大桥，京赣铁路项目就此搁浅。1945年抗日战争胜利后，江南铁路南京至芜湖段勉强行车，芜湖至孙家埠路段因无力修复而废弃。
京赣铁路的复建工程——皖赣铁路于1970年代重新开始规划建设。1974年10月，芜湖火龙岗至宁国段建成通车，新宣城站于1975年1月正式开始运营。
铁道部1986年出台的“中取华东”铁路建设蓝图中将原先规划的杭州至南京的杭宁铁路改为宣城至杭州的宣杭铁路，作为淮南至华东地区的华东第二铁路通道的一部分。新建设的宣城至长兴段于1988年10月1日开工，同时宣城火车站进行了改造工程。1992年4月20日，宣杭铁路接入宣城站；而当时的宣州新客站则于1995年10月18日投入使用，新站房面积600平方米，设有486个候车座椅。
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路易斯卡德斯巴肯，正式名称为路易斯卡德斯巴肯跳台滑雪场（Lysgårdsbakkene hoppanlegg），是一座位于挪威利勒哈默尔的跳台滑雪跳台。它包含一座临界点123和跳台尺寸138的大跳台和一座临界点90和跳台尺寸100的小跳台。为了1994年冬季奥林匹克运动会它于1993年启用，跳台滑雪、北欧混合式滑雪与开闭幕典礼都于此举行。
1994年冬季奥林匹克运动会期间，跳台滑雪的3个项目、北欧混合式滑雪的2个项目与开闭幕典礼都于此举行。
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