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高登艾美奖由高登讨论区会员自发举办及参与，目的为表扬精彩的电视节目及表现优良的电视演员。
奖项名称取材自美国著名的电视工业颁奖礼艾美奖，但跟美国的艾美奖没有关系。
第一届高登艾美奖于2015年举行，由高登会员以一人一票方式选出「最佳剧集」、「最佳男主角」、「最佳女主角」、「最佳男配角」及「最佳女配角」各奖项。虽然候选单位包括于2014年11月19日至2015年4月21日期间于香港电视（HKTV）及无线电视（TVB）首播的多个电视节目，不过最终得奖单位全部属于HKTV。
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东风11D型客运柴油机车及东风8D型货运柴油机车是以东风4D型柴油机车为基础，在同一设计平台上开发研制而成的5200马力大功率柴油机车系列。机车装用由大连机车车辆厂与美国西南研究院（SwRI）联合开发的12V280ZJ型大功率柴油机，这是在240系列柴油机基础上又开发出的新的柴油机系列，采用电子燃油喷射技术，功率比东风8B型、东风11型机车装用的16V280ZJA型柴油机更大。机车采用交—直流电传动，轴式Co-Co，标称功率为3270千瓦，机车轴重25吨，最大起动牵引力480.5千牛，持续牵引力363.5千牛，最大速度170公里/小时。
按照铁道部的安排，首台东风11D型机车出厂后，于2000年8月在铁道部科学研究院北京环形铁道试验基地进行了型式试验及动力学性能试验。2001年11月，东风11D型机车由济南铁路局济南机务段临时支配运用，在京沪铁路济南至徐州区段投入运用考核，主要担当特快旅客列车的牵引任务，至2002年10月完成了15万公里运用考核。运用结果显示，东风11D型机车的12V280ZJ型柴油机装车功率大，具有较大的功率储备及速度余量，并且燃油消耗率较低，燃油电子喷射系统也大大减少了柴油机发生飞车和游车故障的机会 。这台机车完成运行考核后与东风8B型3001号机车一同被送返大连机车车辆厂封存。
东风11D型柴油机车的车体结构与东风6型、东风4D型机车大致相同，采用双司机室、内走廊式侧壁承载全焊接钢结构车体。机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、第二司机室。电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备，以及启动变速箱、启动发电机、前转向架牵引电动机通风机等设备。动力室位于车体中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱等辅助设备。冷却室设有油水系统冷却装置，包括V型结构的铜散热器、冷却风扇、静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、两台空气压缩机等。辅助室内装有预热锅炉和空气干燥器等。车体底部两台转向架之间，吊装着燃油箱、蓄电池组和两个总风缸。
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就算是隔离了高风险群体后依旧无法改变染疫者将会大量霸占医院床位的处境，放任政策意图扩大感染人数的举动只会令医院不胜负荷的问题变本加厉，另外也不能忽视染疫后带来的后遗症，特别是对受感染内脏的永久伤害。
不论是采取自然染疫或透过接种疫苗，要达到有效的群体免疫就要求具有免疫力的人数起码占总人口的六成，2020年巴西玛瑙斯市的COVID-19染疫人口比率处于44至66%之间，然而其死亡数字是往年同期的4倍。
科学家截止2020年末还未能确定循自然染疫所产生针对SARS-CoV-2的免疫力能维持多久，如果这个免疫力维持时间太短或有较高二次感染风险，那么采取放任政策的成效就会倍受打击。哈佛大学的传染病学家模拟了几个免疫力维持长度所带来的疫情扩散结果：假如自然免疫力能维持超过数年以上，那么COVID-19疫情也得以在几年后自然消散；若果自然免疫力无法维持超过一年，那么疫情就会重复每年大规模爆发，直至有效的疫苗面世为止。
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