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在1980年5月4日去世后，狄托被埋葬在纪念中心场地的花宫中。该中心收集了超过75.000件物品，这些物品说明了整个20世纪的南斯拉夫历史，并特别强调了狄托本人的生前事迹。在狄托担任总统期间，他多次拜访外国贵宾时还收到了许多礼物。展览还包括Jan Griggier，克劳德·约瑟夫·韦尔内，Ferdinand Georg Waldmüller等许多世界著名艺术家的作品，包括弗朗西斯科·戈雅的《Los Caprichos》的原创版画，和Gerbrand van den Eeckhout的《给予第十位》（Giving the Tenth），以及其它名作。
南斯拉夫社会主义联邦共和国解体后近十年，整个建筑群（陵墓和博物馆）对公众关闭，军事警卫被永久撤职。该建筑群现在再次成为主要的旅游景点。许多人作为“美好的时光”的神殿来此参观，特别是在5月25日（狄托的官方生日）。
南斯拉夫人民革命博物馆由南斯拉夫共产主义者联盟中央委员会于1959年成立。博物馆建筑的建造始于1978年，在位于新贝尔格勒的塞尔维亚宫和乌希切塔之间。原计划在1981年革命40周年之际开放该建筑，但从未完工。未完工的结构被遗弃，被数十名无家可归的人占据。
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庄内每年的四月初七恭迎港口宫开基天上大圣母绕境，六月初一恭迎正科代天巡狩入境镇守，十月下旬有恭送正科代天巡狩烧王船的祭典。
2011年3月10日，有二十名日本警察和他们的亲友，来此祭拜义爱公。
在嘉义市的小副濑聚落（嘉义车站后方），因为移居过来的副濑村民将义爱公信仰传播开来，在该处建有三座与义爱公相关的庙宇（富安宫、富义宫、富南宫）诸罗。
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由于在苏联解体后，俄国军事产业长期陷入资金匮乏的窘境。因此V-92S2到21世纪初才配备在T-90A主力战车上。
在V-92S2推出后，车里亚宾斯克拖拉机制造厂试图改良V-92发动机，但为了追赶与西方国家的柴油引擎的技术落差，研发单位使用了较小活塞行程进而提高转速的设计，该型号称为V-99，引擎输出功率达1,200匹马力，该引擎在2000年首度展示，但是未被俄罗斯军方采纳。但生产厂将V-99的技术反馈回T-72的延寿工程，研发出V-92S2F。
V-92S2F较原本的V-92增加一组带中冷器的增压涡轮器，再度增强进气压力。为了处理增强的燃烧压力与温度，汽缸阀材料改用40X10S2M铬钼合金钢，引擎曲轴、汽缸本体、汽缸活塞使用AK-12D（АК12Д）合金钢制造，同时在汽缸中使用陶瓷涂层，提升引擎的耐用度，降低耐热铝合金在引擎中的使用比例，改良后的V-92S2F输出功率1,130匹马力。不过基于成熟度权衡，V-92S2F仍然维持每分钟2,000转的运转速度。该引擎成为2010年代俄罗斯陆军进行T-72B3现代化工程与T-90后续改良型的主要动力装置。
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