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晴子本子最新版本更新

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希尔莉站是一座位于马尔默市区南部开发区的一座新建车站。过希尔莉站后，到达位于希尔莉站西南方不远处的一处铁路三角线。自这一三角线，向西是通往丹麦的厄勒铁路，向东则是通往于斯塔德和特雷勒堡的铁路。

马尔默地下直径线的开通令马尔默中央车站由尽头式车站变为通过式车站，这样大大加快了在马尔默中央车站停靠但不在马尔默中央车站始发终到的列车及由马尔默中央车站出发经厄勒海峡大桥通往丹麦的列车的运营效率。随马尔默地下直径线而分别在马尔默中部、南部新建的三角地站和希尔莉站为出行者提供了新的选择。

2012年，马尔默地下直径线改用新式的ERTMS，这一系统设计的目的在于简化原先欧洲各国各自为政的铁路交通管理系统，丹麦和瑞典也是主要参与者。

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《全球通史》认为商部落原是来自西北蒙古草原处于青铜时代的游牧部落，入侵并征服北部中国尚处于新石器时代的居民后建立商朝统治，同时未提及夏朝的存在。

* 北京大学出版社在其网站“读者留言”中承认，在中国大陆出版的英文“影印版”有涉及个别用词的删减，但未出现成章节的删改。而中文版亦多有删减。

* 北京大学出版社2006年第2版上册，第56页第一段中“中国黄河流域的文明起源于约公元前3000年”，与原版“公元前1500”有明显区别，且无任何译者注释。

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吕考尼亚（Lycaonia，Λυκαονία，Lykaonia，Likaonya）是历史上位于小亚细亚内陆的一个地区，在托罗斯山脉以北。吕考尼亚东界卡帕多西亚，北邻加拉太，西至弗里吉亚及皮西迪亚。越过其南方边界的托罗斯山脉则是奇里乞亚（拜占庭时期则被称作伊苏利亚）。吕考尼亚的确切边界随着历史时期的不同亦有变化：虽然希罗多德并未提到过该地区，但吕考尼亚这个名称在色诺芬的《远征记》中出现过，色诺芬描述以哥念是弗里几亚的最后一座城市，过后便是吕考尼亚。托勒密则描述说吕考尼亚是卡帕多西亚行省的一部分。

吕考尼亚（Lycaonia，Λυκαονία，Lykaonia）一名出现在色诺芬《远征记》中描述的小居鲁士的行军路线上。用希腊语解释的话，“Λυκαονία”这个名称是“狼之地”的意思，并被和希腊神话中的人名吕考翁（Lycaon，Λυκάων）联系起来。但现在有学者认为，吕考尼亚这个地名来自赫梯语或卢维语的*Lukkawanna，即“卢卡人（Lukka）之地”的意思。

吕考尼亚的居民在赫梯时期主要使用安那托利亚语族的语言，其后则使用弗里吉亚语（属古巴尔干语族），再之后则是加拉太语（属凯尔特语族）。

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