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华丰路站是杭州地铁3号线一期和规划6号线三期的地下车站，位于杭州市拱墅区石桥街道华丰路华中路。3号线车站2022年2月21日随3号线首通段一起开放。
3号线华丰路站为地下二层岛式站台，位于华丰路和华中路交叉口，沿华丰路东西向向布置，有效站台宽度14米，设有双列停车线，总建筑面积43838平方米。3号线和6号线计划为T换乘。
* 2021年12月8日，本站定名为华丰路站。
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柳生宗章（永禄9年－庆长8年11月14日，1566年－1603年12月16日））、日本安土桃山时代的武将、剑豪。柳生宗严的四男、柳生严胜的弟、柳生宗矩的兄长。通称五郎右卫门。
文禄3年（1594年）弟弟宗矩接受徳川家康召唤而仕官、武者修行末期接受小早川秀秋延揽。关原之战时担任秀秋的近侍警护任务。之后小早川家遭到改易、接受中村一忠的执政家老横田村诠邀请，担任伯耆米子藩的客将。
然而，由于村诠的能力卓越，引来一忠的侧近安井清一郎、天野宗杷忌妒，阴谋除去村诠。庆长8年（1603年）11月14日，趁著城内举办庆事时，安井唆使一忠将村诠谋杀。这引起支持横田一族家臣的愤慨、宗章基于义愤及感念横田的恩义而加入反抗。但隣国堀尾吉晴派兵支援一忠进行镇压、宗章在杀死敌兵18名后，因为刀断而壮烈战死。
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此站在整个纽约地铁有一个特征，莱辛顿大道线和IND月台的转乘只限南行方向，直至2012年9月末。下城IRT月台到IND月台的免费转乘通道于IRT车站月台延长后的1957年5月19日启用。这条单向转乘存在了50年，由于IND往下城IRT月台的连接是纯粹的巧合，而不是兴建时就计划的。车站月台有较大距离导致1957年兴建转乘通道时不能在布利克街车站两个月台兴建。因此，北行月台不设免费转乘，而转乘需要向北步行一个街区到布利克街并额外支付车费，MetroCard持有者除外。
IND月台和上城IRT月台的转乘通道自1989年起开始规划。然而直到2005－2009年大都会运输署资金计划分配5000万美元以翻新复合，包括安装无障碍通行升降机和兴建往上城IRT月台的转乘通道。重建以前，百老汇-拉法叶街车站只连接布利克街南行月台的极南端。2012年3月26日，上城月台南移了300英呎到新兴建的伸延段，而1950年代的北延同时关闭。同日，MTA宣布往上城布利克街月台的转乘通道会于6月末完工。
上城转乘直至2012年9月25日方完全开放，而整个计划的开支已经上升至1.35亿美元。同日，一条新的扶手电梯连接百老汇-拉法叶街车站的上城月台和新的转乘夹层，并可连接至布利克街车站的上城月台。此外亦安装了升降机以连接IND车站的不同月台和布利克街的月台。转乘通道在IND车站以下加设了新的升降机和扶手电梯。街道层的升降机可直接到达南行IRT月台，而车站其余四部升降机则连接各个IND月台和各个IRT月台。
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