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《地球攻击命令 哥吉拉对盖刚》是1972年上映的日本电影，哥吉拉系列电影的第12部作品，
小高源吾是个喜爱怪兽的漫画家，但是自己所创作的怪兽作品却不受自己的上司所青睐，某天一个拥有怪兽游乐园的企业看中了小高的作品于是雇用了他，起初小高还以为终于有人欣赏他的的作品，便高兴的接下了这项工作，但是没有想到奇怪的事情不断的发生，而且一切事情都跟这个怪兽游乐园的企业有关，甚至连在怪兽岛的哥吉拉也察觉到情况有异，便派安基拉斯来到日本探查情况，后来小高发现这一切实际上是一场阴谋，而且这个阴谋正是以哥吉拉跟地球为目标.......
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1867年9月1日，丹麦政府接管了主要在日德兰半岛和菲英岛运营的丹麦铁路运营公司（Det danske Jernbane-Driftsselskab），正式成立了日德兰-菲英国营铁路。1880年1月1日，丹麦政府又接管了西兰铁路公司（Det sjællandske Jernbaneselskab），组成西兰国营铁路。随着大贝尔特海峡两岸的大部分铁路都为国家所拥有，日德兰-菲英国营铁路与西兰国营铁路自1885年10月1日起开始筹划合并为一个国家性的铁路公司，并于1893年4月1日完成，重组为丹麦国家铁路。
1935年，在小贝尔特桥的建成通车之际，丹麦国家铁路推出了一款被称为“闪电列车”（lyntog）的快速列车概念。这款柴油动力列车最显著的特点是最高时速可达120公里/小时，并维持高水准的舒适度，它们被证明是丹麦国家铁路在1930年代最成功的商业开发。
第二次世界大战过后，丹麦国家铁路的蒸汽机车队开始显得陈旧和过时，虽然柴油机车和柴油动车组在1920年代和1930年代开始逐渐盛行，但柴油列车无法立即满足所需要的牵引功率。因此直到1950年代中期，内燃机车才在丹麦国家铁路中拥有真正的立足之地。由瑞典诺哈勃公司制造的丹麦国家铁路MY型柴油机车于1954年开始交付使用，与蒸汽机车相比，它拥有更高的可靠性和经济型。最终，丹麦国家铁路在近三十年来的首选动力，蒸汽机车时代宣告结束。
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