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此地下车站位于同名街道，亦为纽约苏豪区和翠贝卡的边界。位于三个公园之间（St. John's Park、杜恩公园和卡瓦拉公园），车站位于荷兰隧道入口一个街区以外、翠贝卡北历史区外面。
此站以南，轨道分成两层并在天桥横过。这些容许扩建成未来与沃斯街下方计划中的路线交汇，成为IND第二系统。计划中的路线位于Worth Street和东百老汇的地下，并跨过东河进入布鲁克林。此预留路线的钟口可由E线来往世界贸易中心车站是看见。隧道壁设有一个箭头，并显示「沃斯街」（Worth St.）字样。
* 第六大道及West Broadway西北角及东北角
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与已建的圣殿风格不同，梅萨圣殿（以及莱耶和卡德斯顿圣殿）是以新古典主义风格所造的，会使人联想起耶路撒冷圣殿，没有塔尖，自那时以来成为了已建圣殿的中流砥柱 。在宣布法国巴黎圣殿和开始动工前， 梅萨圣殿是最后一座没有塔尖的圣殿。圣殿新古典主义的设计以顶部的基座、檐壁、科林斯柱式的壁柱（有12对在长的一边，10对在短的一边）和地面上凹槽柱上的双耳瓶。在簷口下方有八个楣板（浅浮雕）,描绘了神的子民在美洲的聚集。
圣殿建成后可供公众参观。 共有二十万人参观了梅萨圣殿。 这座圣殿于 1927年10月23日由 赫伯·格兰特 （Heber J. Grant） 奉献。 到了下午，该圣殿正式投入使用。1945年， 该圣殿因最先提供了西班牙语的圣殿教仪而突出，他们这是第一次提供英文以外的语言。
梅萨圣殿于1974年2月关闭以进行大规模的改造，工程包括为恩道门的动画展示而配备的教仪室，一个新的入口和额外的17,000平方英尺（1,600平方米）场地，更大的更衣室和更多的印证室。 斯宾塞金博尔（Spencer W. Kimball）于1975年4月16日重新奉献了圣殿。
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成化十二年（1476年），晋升为司设监右监丞。
成化十六年（1480年），晋升为司设监右少监。
成化十八年（1482年），晋升为司设监左少监。
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