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车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，月台可容纳4卡车厢，可进行列车交会。列车会进入右边的月台。车站为未引入车站集中管理系统的无人车站。车站大楼在有人车站时代已经使用。车站大楼内设有自动售票机，以对应吉良吉田至蒲郡之间的一人控制之用。车站内设有内线电话联络车站职员。此站不能使用manaca。
* 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为461人，为名铁所有车站（275站）排名第264，西尾线、蒲郡线（23站）中排名第19。
* 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为1,137人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第214，西尾线、蒲郡线（24站）排名第11。
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波捷之后与滚石乐队吉他手布莱恩·琼斯相爱，两人曾与英格兰萨塞克斯郡同居，然而琼斯1969年7月3日在自家泳池溺亡。
波捷其后遇上还是伦敦商学院学生的澳门博彩业富豪何鸿燊的长子何猷光。两人诉苦后结婚。波捷与家人住在香港，有两个女儿何家华（Faye）和何家文（Sarah）。波捷的女儿在澳门长大，何家文后来在伦敦担任珠宝设计师。
1981年6月23日，波捷与何猷光与葡萄牙度假时车祸死亡。
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核磁共振成像技术的发展历史包括了许多研究人员几十年的工作成果。他们为发现核磁共振 （NMR）的原理以及如何将其利用在医学诊断上做出了贡献。20世纪初研究者开始发现核磁共振成像的基本物理学原理。1946年，美国斯坦福大学的物理学家费利克斯·布洛赫(Felix Bloch)的团队和哈佛大学的爱德华·珀塞尔(Purcell)团队几乎同时分别独立测得水和石蜡得核磁共振吸收。1966年瑞士Ernst团队发展了脉冲傅里叶变换NMR测谱方法，极大地提高了NMR测量的灵敏度和分辨率，Ernst也因此获得1991年的诺贝尔化学奖。1973年美国纽约州立大学保罗·劳特伯（Paul Lauterbur）在Nature杂志上发表了一种叫“Zeugmatography”核磁共振成像方法的论文。这个工作使他获得2003年的诺贝尔奖。第一台临床MRI扫描仪于1980年代初安装，此技术在随后的几十年中取得了长足的发展，从而使其在当今的医学中得到了广泛的应用。
1950年， Erwin Hahn 首次检测到自旋回波和自由感应衰减 。1952年， Herman Carr创造了一维NMR光谱。
从光谱到成像是由苏联的弗拉迪斯拉夫·伊万诺夫 （ Vladislav Ivanov ）提出，他于1960年提交了磁共振成像设备的专利申请。 伊万诺夫（Ivanov）的主要贡献是利用磁场梯度，结合选择性频率激发/读出来对空间坐标进行编码的想法。
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