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法国足球乙级联赛（Championnat de France de football de ligue 2，法语简称Ligue 2，因得到赞助商BKT冠名而又称为Ligue 2 BKT，简称法乙），是法国足球联赛系统的第 2 级别，亦是职业联赛的最低级别，他是LFP的两个组成部门之一，另外一个是法甲联赛，也是法国最高的一级职业足球联赛。法乙联赛共有 20 支球队参赛，每赛季有 38 轮比赛。每个赛季结束后前两名进入下个赛季的法甲联赛，第三名，第四名和第五名进行单场淘汰附加赛，最后的胜者和法甲的第18名再进行升级决赛，胜者参加下赛季的法甲联赛。法乙联赛的最后的两名则需要降级，倒数第三名和法国国家一级联赛的第三名进行升级附加赛，胜者参加下赛季的法乙联赛。
2022–23年法国足球乙级联赛参赛队伍共有 20 支。
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西班牙航空5022航班是由西班牙马德里巴拉哈斯机场飞往加那利群岛大加那利机场的定期国内航班。2008年8月20日，由一架注册编号EC-HFP的MD-82客机执行此航班，在马德里起飞时冲出跑道并爆炸起火。机上共载有173名乘客和机组人员，包括2名婴儿；截至当地时间当日下午事件已造成153人死亡，仅有20人生还。这次空难是西班牙23年来最多人死亡的空难事故。8月24日，20名生还者中一人伤重不治，使整体死亡人数上升至154人。
根据西班牙航空表述，事故发生在当地时间14时45分，飞机正在执行起飞任务；但另有消息称事故的准确发生时间是14时25分。这架被命名为“太阳风”的飞机，注册编号为EC-HFP，使用普惠JT8D-219引擎（生产编号53148，道格拉斯生产线编号2142），于1993年11月18日交付予大韩航空，最初编为HL7204，1998年改编号为HL7548，西班牙航空次年7月将其购入。肇事飞机共载有172人，包括162名乘客，4名待命机组人员和6名执勤机组人员。
机场管理当局所拍摄的录像显示空难发生时，飞机的引擎既没有发生爆炸也没有着火。飞机在起飞后极短的时间里便向右翻滚，无法保持足够的航速以维持高度，最后坠毁在跑道尽头附近。飞机至少折断成两截并伴随着强烈的大火和猛烈的爆炸。西班牙航空证实，事故飞机飞行员曾因一个温度传感器异常而取消起飞，令该班机延误一小时。这个温度传感器随后被地面人员关闭。西班牙航空称关闭温度传感器的操作完全符合航空公司和飞行安全的规范。
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萨索科尔巴洛城堡（Castello di Sasso Corbaro） 位于贝林佐纳东南方600米的山丘上，2000年，作为贝林佐纳三座要塞及防卫墙和集镇的一部分，列为世界遗产。。这是贝林佐纳的最后一座城堡，建于1478年至1482年。这是一个边长25米的正方形，在东北角和西南角有方形塔楼。与其他两座城堡不同，萨索科尔巴洛城堡没有融入城墙。1798年并入瑞士后，城堡被遗弃。1870年曾出售作为私人避暑别墅。到1900年已成为废墟。1919年由州政府收回修复。
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