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从路易斯维尔大学毕业后，韦瑟夫在杰佛逊县司法部门从事过多份公职，但职位都不高，之后再于1947年当选肯塔基州副州长。韦瑟比有肯塔基州首位“有所为”副州长之称，因为在州长厄尔·C·克莱门茨的要求下，他不但要根据州宪法要求主持州参议院运作，还要准备州财政预算、出席南方州长大会等。1950年，克莱门茨辞职出任联邦参议员，韦瑟比成为州长，并很快就因召集特别立法会议，从州预算盈余中增加教育拨款和州政府雇员福利而赢得赞誉。1951年，他在州长选举中获胜，赢得4年完整任期，然后继续推动并拓展克莱门茨任内开始的多个项目，如改善道路并实现产业多元化等。韦瑟比支持美国联邦最高法院对1954年布朗诉托皮卡教育局案作出的判决，任命跨种族委员会监督肯塔基州公立学校的种族融合进程。1954至1955年，身为南方州长大会主席的韦瑟比拒绝在反对种族融合的声明上签字，呼吁其他南方州齐头并进，和平废除种族隔离。

由于受到《肯塔基州宪法》的限制，韦瑟比不能连任州长，他和克莱门茨都支持伯特·T·康布斯继任，但康布斯在民主党初选中遭遇了韦瑟比和克莱门茨的政治宿敌、前州长A·B·“哈皮”·钱德勒，钱德勒当选后拒绝在1956年的选举中支持韦瑟比继任阿尔本·W·巴克利的联邦参议员席位，这成为韦瑟比不敌共和党候选人约翰·谢尔曼·库珀的重要原因。1964至1966年间，韦瑟比参与州宪法修订，1966年又当选州参议员，在州预算案的讨论和通过过程中发挥重要作用。此后他离开政坛，成为布莱顿工程公司顾问。1994年3月27日，劳伦斯·温彻斯特·韦瑟比因髋关节破损导致的并发症而辞世，享年86岁，身后遗骨下葬在法兰克福公墓。西肯塔基大学行政大楼和莫尔黑德州立大学的体育馆都是以他命名作为纪念。

劳伦斯·韦瑟比于1908年1月2日在肯塔基州米德尔敦出生，是父亲塞缪尔·戴维斯·韦瑟比（Samuel Davis Wetherby）和母亲芬妮·韦瑟比（Fanny Wetherby）的第4个孩子，母亲的娘家姓叫耶诺万（Yenowine）。劳伦斯的祖父是美国内战期间北军中的外科医生。塞缪尔以行医和务农为生，劳伦斯童年时就在家族农场做活191。

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梅斯－祖夫根铁路（Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen），是法国本土的一条铁路，起点为梅斯城站，与雷丹－梅斯铁路相接；终点为祖夫根站，连通卢森堡铁路网，全长55公里。该铁路于1859年全线通车，为复线电气化铁路，也是这一区域重要的铁路干线。该铁路在法国铁路系统中的编号为180000。

梅斯－祖夫根铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，于1859年全线通车。1938年起由法国国家铁路公司经营。1959年完成电气化改造。

梅斯－祖夫根铁路由梅斯城站向西北方向引出，跨越摩泽尔河并沿其西岸北上，经过蒂永维尔然后继续向北，最终到达边境城市祖夫根，与卢森堡铁路6号线对接。

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