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当马里诺去世时，他的家庭面临破产，此宫殿成为国家财产，但在1632年又被卖给另一位银行家Omodei。Omodei从未居住于此，而是将其出租，此建筑仍然使用原来的名字马里诺宫。

1781年，该建筑再次被国家收购，成为行政和税务机构的办公地点。米兰学者Pietro Verri 对于说服当局购买宫殿起着重要的作用。负责整个区域改造的建筑师朱塞佩 Piermarini修复了这座建筑。

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2013年6月，卡塔尔铁路公司签署了价值300亿卡塔尔里亚尔的多哈地铁一期合约，包括红线北段、红线南段、绿线、主要车站，由世界多国公司组成的联合体承建。同年12月，包括红线在内的多哈地铁一期正式开工。

2015年5月，多哈地铁高架段开始施工。2016年4月，多哈地铁项目进度超过37%，其中高架段进度约为32%。2016年12月，多哈地铁红线的高架段完工，项目总体完工率为51%。2017年7月，多哈地铁项目进度超过62%。2018年1月，多哈地铁项目进度超过73%。

2019年5月8日，红线卡萨尔至沃克拉的13座车站开通，于工作日上午8时至晚上11时提供运营服务。开通后的头两天，有八万多名乘客乘坐红线，在7月和8月载客量均突破50万人。2020年3月，多哈地铁因2019冠状病毒病疫情停运。同年9月以30%运力重新运营，同时红线最后一座车站莱克塔菲亚站开通、全线开始提供Wi-Fi服务。

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