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2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。
最终在水野的带领之下，2007年的东京车展上，独立于Skyline系列的GT-R正式推出，同时在现场公布了GT-R在德国纽博格林赛道创下7分38秒的单圈秒数记录，这超越了2006年由保时捷911 Turbo创下的7分49秒纪录。后于2009年4月17日、4月23日在试车手铃木利男驾驶下再将记录分别推进至7分29秒和7分26秒，于2010年10月1日创下7分24秒的新纪录。
水野在谈论汽车开发时有着明快且滔滔不绝的语调，时常被称为“水野节”或“水野剧场”，严厉批判那些只对车辆的轻量化及静止时车辆重量的平衡发表评论的记者，自己则提倡“最佳重量理论”，并根据这一理论开发GT-R。
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王文企（17世纪），字仲安，徽州府歙县人，明朝、南明政治人物。
王文企是天启元年（1621年）的举人，到崇祯元年（1628年）成进士，担任吏科给事中。淮扬、山东等地发生饥荒，他上陈赋税繁重，令人民有怨言，被贬谪为南京国子监典籍，迁任大理左寺副。
弘光年间，王文企改任太仆丞、大理少卿；隆武帝同时召用他和周廷鑨、徐开禧、郭之祥、姚宗衡、严似祖、何九云、张之奇、孟应春，任命他为詹事掌管翰林院；福京失守后不再出仕。
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李俊慧，辽宁鞍山人，前中国男子羽毛球运动员。他与刘雨辰的组合，于2017年4月6日首次登上男双世界排名第1位。
李俊慧出身在一个富裕家庭，出门都有司机接送，父母为了让他的身体强壮些，便带他参加体育锻炼，曾练过网球、篮球和乒乓球等，但他都不感兴趣。后来，鞍山市体校羽毛球队到当地的中小学选拔，当时8岁的李俊慧凭天生良好手感入选。鞍山市体校的教练张强曾是于洋和杜婧的启蒙教练，在他的指导下，李俊慧在辽宁省青少年比赛中夺得单打冠军，并因此得到了辽宁队主教练艾蘶垂青，被选进辽宁省队。
2010年，改练双打的李俊慧在全国青少年赛中一举夺得混双冠军和男双亚军。2011年，他第一次参加全国青年赛，就夺得了男双第三名，更因此被选入了中国国家羽毛球青年队。
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