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舜皇角蟾（学名：Boulenophrys shunhuangensis），一种于中华人民共和国湖南省邵阳市新宁县黄龙镇里竹山村舜皇山林场发现的两栖动物，隶属于角蟾科布角蟾属。

舜皇角蟾体型小，雄蟾体长30.3～33.7毫米，雌蟾体长37.6毫米左右。身体背面皮肤光滑，呈砖红色或浅棕色，眶间具有一棕色倒三角形斑纹（部分个体具有浅黄色窄缘），背部有深棕色的“Y”斑纹；身体腹面光滑，喉部主要为浅棕色，有一深棕色斑点（部分个体具有浅黄色窄缘），腹部为棕色，腹中下部有白色网状斑点，腹部两侧为深棕色。

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元轨入朝廷时，常常上疏议论政治得失，对朝政多有裨益，高宗尊重叔叔元轨，大事常与他相谈。高宗去世时，元轨和侍中刘齐贤主管陵墓事务。元轨通晓陵葬故事，刘齐贤叹息“非我辈所及也。”元轨派遣国令到封国征收租税，国令请用得税与诸国交易来取利，元轨回答：“汝为国令，当正吾失，反说吾以利耶！”拒而不纳。685年，加司徒，转任襄州刺史、青州刺史。688年、越王李贞兵败，李元轨被作为谋反连座，流放黔州。载于槛车，路经陈仓而死。武则天改李元轨、李绪为虺氏，直至唐中宗复辟称帝的神龙初年，李元轨父子恢复生前爵位，并还复李姓。

* 张美人，唐朝美人为二十七世妇（婕妤、美人、才人），美人九人，正四品

* 李绪封江都郡王、金州刺史，被处死，他善画鞍马。杜甫诗云：“国初已来画鞍马，神妙独数江都王。”

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丹麦国家铁路（Danske Statsbaner），简称DSB，是丹麦的一家铁路运营商，也是斯堪的纳维亚最大的铁路运营商。它成立于1885年，由当时的国有企业日德兰-菲英国家铁路（De jysk-fynske Statsbaner）及西兰国家铁路（De sjællandske Statsbaner）合并而成。DSB负责运营丹麦铁路的大多数旅客列车及铁路维护服务；同时，还在丹麦首都哥本哈根周围地区运营一种于大都市群内连接各地和郊区的通勤铁路系统——哥本哈根市郊铁路。此外，DSB在瑞典境内也提供部分列车服务。2011年，在《贝林新闻周刊》公布的年度丹麦企业形象排名中，丹麦国家铁路因备受涉嫌挪用国家交通补贴丑闻困扰，排名垫底。

1867年9月1日，丹麦政府接管了主要在日德兰半岛和菲英岛运营的丹麦铁路运营公司（Det danske Jernbane-Driftsselskab），正式成立了日德兰-菲英国营铁路。1880年1月1日，丹麦政府又接管了西兰铁路公司（Det sjællandske Jernbaneselskab），组成西兰国营铁路。随着大贝尔特海峡两岸的大部分铁路都为国家所拥有，日德兰-菲英国营铁路与西兰国营铁路自1885年10月1日起开始筹划合并为一个国家性的铁路公司，并于1893年4月1日完成，重组为丹麦国家铁路。

1935年，在小贝尔特桥的建成通车之际，丹麦国家铁路推出了一款被称为“闪电列车”（lyntog）的快速列车概念。这款柴油动力列车最显著的特点是最高时速可达120公里/小时，并维持高水准的舒适度，它们被证明是丹麦国家铁路在1930年代最成功的商业开发。

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