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更新于 2026-10-05

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* 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。

* 1990年11月21日:本站至伊予市站电化。

根据JR四国的统计,2014年度的乘客量为所有JR四国车站中排第18,达1,330人,比前一年下跌1位。但与由爱媛县所做的统计,两者间则出现偏差。

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相关阅读:伊予北条站是位在日本爱媛县松山市、隶属于四国旅客铁道

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雫石车站是一个位于日本岩手县雫石町第10地割寺之下(寺の下),由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站。在官方的定义中,雫石车站是JR东日本所属的地方交通线──田泽湖线──沿线的车站之一,但在实务上,在此路段中以在来线路轨升级而成的迷你新干线路线──秋田新干线──与田泽湖线实际上是使用同一条路线的两个系统,而这两个系统的列车皆会于雫石停车,因此是沿线的转车站之一。另外,由于共用路线的缘故,在雫石站区内新干线与在来线月台区并没有完全隔开,而是共用相同的检票口。为最少新干线定期班次的新干线车站,并且是每日最迟有第一班新干线的新干线车站。

雫石车站曾在2002年时,入选东北车站百选(东北の駅百选)名单之列。

侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站,设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会,下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出,也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。

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双寺是位于中国北京市西城区双寺胡同11号的汉传佛教寺院。

该寺建于明朝成化元年(1465年),由神宫监太监刘嘉林舍宅兴建,为大应法王的下院,寺建成后赐额曰“广济寺”。明朝成化十六年(1480年),尚膳监太监刘祥、高通等人出资改建。分为东、西两寺,东曰“嘉慈寺”,西曰“广济寺”。明朝嘉靖三十年(1551年)、万历九年(1581年)两度重修,万历三十一年(1603年)再度重修,赐名“双寺”。

嘉慈寺原有殿堂三进,现仅尚存碑碣。广济寺尚存前殿三间,中殿五间,后殿五间,后罩楼五间及东西配殿等建筑,保存较为完好,现在由健康报社使用。

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