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吉斯-42是苏联第二次世界大战时期生产使用的半履带卡车。用作炮兵牵引越野车。1942年至1946年生产。
1939-1940年的苏芬战争证明，缺少一种高效、可靠的全地形车辆。吉斯-22半履带牵引车暴露出很多缺点：履带橡胶块很容易脱落；转向轮方向机容易损坏；经常没有刹车；机动性差；动力不足（吉斯-5发动机73马力）；档位不合理，主要使用一档与二档，三档很少用；四档从来不用。最大的问题是在雪地、泥地中全地形能力不足：履带板容易被泥糊住，增加了阻力；驱动轮在结冰的履带板上打滑。
的吉斯-22设计者，格里格利·阿波拉莫维奇·桑金彻底重新设计，于1940年春设计制造了吉斯-22-N(N表示“新”)。重量增加了545kg达到了5205kg，其中履带系统重达1973kg。
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粟井站是位在日本爱媛县松山市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）予赞线的铁路车站。车站编号为Y50，现时只停靠普通列车。
设有一座以水泥所建成的单层站舍一座，外墙以砖砌成。规模比旧式木制站舍更细，但仍能设有小型票务处及一间小商店，位于站舍中央部份。无人化后，票务处的柜面被夹板所围封，而小商店亦从未营业过。右侧为开放式候车大堂，设有座椅及自动售票机；左侧为洗手间，虽然与站舍相连，但楼底却相对较高。
设有侧式月台2座，提供2面2线的配置。靠近月台的1号月台为侧线，主要供上下行普通列车及避车时使用，2号月台为本线，是特急通过用的线道，并设有开放式候车小屋。月台间以行人天桥连接，有效长度为6辆，而各月台前端均设有紧急转辙器。
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此外，在德语中，耐心一词过去曾作 Langmut，其字面意思或可译作「长期受苦」等。
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汉传佛教多称“忍辱”，将其列入波罗蜜的一种，是修行的助缘。
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