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上午8:20左右，沃伦斯基携带着手提箱炸弹登上公交车，并把炸弹放置在油箱附近。在公交车驶离车站后，他向司机声称自己身体不适，要求立即下车（另一版本中，他在下一站下车）。
爆炸发生在8:30左右，当时公交车开到屠格涅夫街。据传，爆炸把公交车掀到空中，五人当场死亡，另有五人随后在医院死亡，并有多人受伤。 炸弹内部装满的钢珠、钉和轴承击中了公交车的油箱，并引发了大火。未受重伤的司机试图打开堵住的车门并打碎窗户，但是受重伤的乘客无法离开车厢，并被烧死。幸存的乘客称，他们看到一个戴着帽子的男人提着一个黑色大型手提箱，另外，在找到的零件之中有一项是灭火器的一部分。
在爆炸发生两天后，克格勃特工找到了沃伦斯基。他们在他的公寓发现了煤气罐、一个箱子、火药、拆卸过的轴承和镍铬合金线，爆炸威力足以摧毁一座五层高的楼房。另外还发现一张拿破仑的肖像，刻有“我可以做任何事情”。 沃伦斯基仔细计算过制造爆炸装置的成本，调查人员发现，他仅花了40卢布制造这个炸弹。审讯中，沃伦斯基被问到什么促使他犯罪，他简单地说：“我讨厌人类。”
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这3台机车均搭载了由MTU提供的16V652 TB10型Sechzehnzylindermotor。主发动机的功率原本应该可以完全提供所需的牵引力。但由于克虏伯在1960年代中期并没有更强大的发动机可供V162型机车所使用，因此用于电力供暖的加热器不得不借助一台额外的辅助发动机来运行。这也导致了机车的车体长度比起V160型机车更长，其缓冲器间距达到了16.4米。
克虏伯为机车安装的辅助发动机是由MAN集团提供的D3650 HM3U型12汽缸发动机，它可以输出386千瓦（500匹马力）的功率，并可作为614型柴联车的牵引发动机使用。根据德国联邦铁路的要求，辅助发动机还应当可以在货运中使用，在那里它不需要驱动加热器，但可以输出牵引动力。因此机车的牵引功率可以根据需求提高至1,813千瓦。3台原型机所使用的加热器分别来自不同的制造商：001号机车由BBC提供，002号机车由AEG提供，003号机车则由西门子提供。其中搭载西门子加热器的003号机车充分显示出了其优点。
3台原型机在1965年至1968年间进行了全面的测试。它们分别配属于哈姆和因河畔米赫尔多尔夫的车辆段中使用。
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盘陀诃罗（以下称宰相）的职位最早起源于马六甲苏丹王朝，地位仅次于国家苏丹，也是王国内可以接近苏丹的3个职位之一。在马来人编写《马来史记》中，宰相在王国内除了拥有重大的行政权力之外，对苏丹也有重大的影响。
宰相职位是由不具王族血统的贵族担负，而其儿女通常是苏丹的配偶而成为外戚，因此对左右王位继承人的人选，有着重大的影响力，如果苏丹没有子嗣，还可以继承王位。当苏丹外出时，宰相得代行苏丹权限。
宰相在战争时期，是军队的最高统帅，对军队的指挥影响颇重。由于宰相职位可以世袭，因此宰相的家族多是担责王国军队的重要官员，如天猛公职位。因此，当苏丹逃亡外地时，宰相便是苏丹唯一的保护人。
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