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格丁尼亚的第一个火车站于1894年1月1日启用。最初，它只有一个小木造候车室、几盏灯和一个标识车站名称的站牌。1920年，格丁尼亚作为波兰第二共和国的港口城市而迅速发展，这使得铁路客运量显著增加。因此，在1923年至1926年之间，建造了一座新的车站建筑，并于1926年7月15日开放。其内部设有大型候车室、售票窗口、厕所、行李寄存处、餐厅、书店、货币兑换处和理发店。

车站大楼在二战中被毁，在1950年代建造了一个新站，由Wacław Tomaszewski教授设计。该建筑是社会现实主义和战前现代主义的独特结合。车站候车室和主绘有有马赛克壁画，描绘了海洋、天马和造船厂；在餐厅，天花板上描绘了星象，以及世界、欧洲、波兰和格但斯克附近地图的壁画，这些壁画一度被遮蔽，后来在2010-2012年的修复工程中重新揭开了面纱。

2008年8月，车站大楼被列入古迹名录，同年启动车站现代化改造计划，包括车站大厅改造、站台新簷篷、轨道交通控制系统改造等。2012年6月6日，现代化车站大楼正式启用。

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《晨星报》（Morning Star），原名《工人日报》，是一份英国左翼日报，主要关注社会和工会议题。

1930年1月1日，该报作为大不列颠共产党（即英国共产党）中央委员会机关报创刊，在伦敦出版。该报曾是英共领导失业工人和反法西斯运动的组织者。1941年－1942年，该报曾一度被英国当局封闭停刊。该报经常刊登英共领导人和社会名人的文章，发表评论反对美国的对外政策和战争，发表读者来信，要求改善劳动人民的生活状况等。1964年10月，工党执政后，英共提出以该报为基础创办一份为所有左翼和进步力量服务的报纸。1966年4月25日，该报开始用“晨星报”名称出版，但报名下附有“工人日报的继承者”字样。1970年代末，《晨星报》编辑部开始和英共领导层发生意见冲突，英共领导层支持欧洲共产主义，而《晨星报》编辑部坚持亲苏立场、反对欧洲共产主义。1988年，《晨星报》编辑部和英共党内反对英共领导层的党员组建了不列颠共产党。目前，《晨星报》名义上为独立报纸，但事实上仍是不列颠共产党中央机关报，反映该党的政治观点。2008年，该报发行量为10000份。

《晨星报》长期撰稿人、英国工党前领袖杰里米·科尔宾曾称赞，《晨星报》是“英国最好的报纸”。

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姚思孝（17世纪），字永言，直隶扬州府江都县人，明朝、南明政治人物。

姚思孝是天启七年（1627年）的举人，崇祯元年（1628年）成进士，授庶吉士，迁任户科给事中。张捷打算起用吕纯如，他指出言吕纯如涉及钦定逆案，不可起用；侍郎郭巩因为逆案贬谪戍边，同乡为他讼冤，杨嗣昌在朝廷得知后驳回。不久姚思孝以进谏忤旨，被贬为江西布政照磨，移官南京国子助教，转任南京太仆寺丞。弘光帝即位，擢任姚思孝为光禄少卿，再晋官大理左少卿。阮大铖罗织僧人大悲罪状，他的名字列入五十三参中名单，但结案后未呈上。左良玉带兵东下，马士英调黄得功、刘良佐防御，令淮安、扬州空虚，清兵乘机南侵。弘光帝召见群臣，他和李之椿、乔可聘、吴希哲等人哭著联名上书请示保卫两地；弘光帝表示同意，然而马士英大声斥骂他们：「你们这些台省专喜欢说些不切实际的话，而且你们都是为左良玉党羽游说，不可听取。」姚思孝拿起朝笏追打马士英，说：「腹心之患，何故坐视。」结果计划终止。南京失守，姚思孝出家为僧终老。

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