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* 1969年，属移交给湘阴县，改置杨林寨公社；
杨林寨乡下辖1个居委会、14个行政村以及1个渔场，161个村民小组。
* 黄太港村、沅潭村、周家台村、宗师潭村、沙河碇村、白洋湖村、牧羊港村、王家河村、蒋家渡村、莲子口村、合湖村、太合围村、杨林寨村、东合港村
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人质（hostage）是指被俘虏者掳走的人，该词最早的用意是指在战争里，某一方将敌人的人捉走，然后向敌方提出条件，以方便威胁对方。但到了近代，人质一词通常指被绑架的人，绑架者会要求人质的亲属、雇主、国籍国或事发地政府做出某些事情，例如交付金钱、同意其政治诉求等，尤其是在威胁的态度下进行。在特别的情况下，例如绑架者提出的限期已到（如发出最后通牒来通知），而对方没有回应或拒绝其要求，绑架者将会伤害人质。
在中国春秋战国时代，诸侯之间为了互相取信，会互相交换人质，称为质子。通常是以诸侯的儿子作为质子质押于别国，秦异人就是一例子。除了以平等方式互相交换人质外，亦有当弱国有求于强国时，就出现单方面送出质子的情况(如百济向倭国送出人质)。
绑架或掳走人质的行为，已经在今日被公众视为是一种刑事罪行，或是恐怖主义的行为。「abductee（被绑架者）」一词出现于1970年代。人质通常会被武装的恐怖份子或者罪犯用绳子进行捆绑约束，绑住手脚。有时候会用胶带封住嘴巴，用布带蒙住眼睛，并且关押在一座大厦或一辆车子里，我们称这类情况为「hostage crisis（人质危机）」。通常在绑架人质的事件里，绑架者往往会提出赎金或者其他要求作为交换条件。
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由于除雪装置作业时除雪板会探出车辆限界之外，操纵人员必须具备高度熟练的技术始能保证及时收拢翼板，以免与沿线各种构造物冲撞和造成损坏。日本国铁为保证除雪车在以作业速度行驶时能及时闭合除雪装置，于1963年研制了一种变频式除雪系统自动控制装置，其原理是在构造物前140米和10米处分别设置两个的地面信号发送装置，除雪车距离构造物前140米接受信号之后自动关闭除雪板，至构造物前约10米处闭合完毕，通过构造物后又自动打开除雪板，这样既保证了行车安全又可以尽量减少未除雪路段长度。该系统于1964年率先装上DD15 3号机车，并在上越线小出至浦佐间进行了除雪试验。该系统效果良好且获得了较高评价，并从同年新造的DD15 42号机车开始装备，后来投产的DD53型除雪柴油机车亦采用了该控制装置。
* DD15 17号机车：静态保存于北海道三笠市的三笠铁道纪念馆。
* DD15 30号机车：静态保存于冈山县津山市旧津山机关区的扇形机车库。
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