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这项事赛是由威利·史腾加（Willy Stenger）在国际汽联的指示下负责统筹举办，当时名叫欧洲房车挑战赛（European Touring Car Challenge）。采用国际汽联第二组别改良赛例，这容许了许多不同大小和引擎容积的赛车同场参与，小至快意600和迷你、大至积架麦克二型和平治300SE都有参赛。首届总冠军由德国的彼得·洛卡所驾驶的积架夺得。1968年，赛例的变更容许了第五组别的赛车参加，但只用了两年又再改例。
1970年这项赛事改名为欧洲房车锦标赛，并再采用第二组别的赛例，并在改车上有更大的自由度。1977年改例，除第二组别外，也容许第一组别的乙级车辆参赛。1982年，国际汽联将第一和第二组别的赛例换为N组和A组赛例，不过当年开始就没有N组车参加，所有参赛的车辆都属于A组。
1988年赛季完结后，这项比赛因财政问题而停办，自此在往后几年间，澳门东望洋大赛、斯帕24小时赛和纽伯林24小时赛成了当时主要的国际房车赛事。而因为各国本土超级房车赛的成功和吸引力，国际汽联在1993年至1995年间曾举行世界超级房车杯赛事。1996年转而推广德国房车锦标赛，不过却同样因财政问题举行了一年便停办了。
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桑建国（6月），男，汉族，籍贯山东，出生于上海市，中国美术家协会会员，中国民主同盟盟员，曾任江苏省国画院人物画研究所副所长。
1982年毕业于安徽师范大学艺术系中国画专业并留校任教，1993年在南京艺术学院人物画进修班进修一年。2006年，作为优秀人才被引进江苏省国画院。2012年初，入选“2011中国画十大年度人物”。
* 1984年，合作作品《蜜》入选第六届全国美展
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1941年佛罗里达飓风是一场于1941年10月对巴哈马、佛罗里达州和美国东南部构成影响的强烈热带气旋，是1941年大西洋飓风季已知存在的第五个风暴，于10月3日在维尔京群岛以北初次被发现。风暴大致上向西行进并穿越巴哈马，最高风速高达190公里，这个数值相当于萨菲尔-辛普森飓风等级中的三级飓风的标准，不过此等级当时还没有问世。越过佛罗里达州南部后，飓风进入墨西哥湾，并沿佛罗里达州的西北狭长地带实现再次登陆。之后风暴转朝东北方向移动，先后穿越了乔治亚州和南卡罗莱纳州，于10月8日进入大西洋。
人们在风暴来临前做了大量的防灾措施，一些居民把住宅和商铺封住，政府建议部分沿海地区居民尽快撤离。巴哈马遭遇每小时高达167公里的风速，有三人因风暴死亡，其中拿骚市受到的打击特别严重。佛罗里达州也遭受了比较严重的损害，还有多人丧生。狂风刮倒了树木，还导致供电线路中断，风暴的降雨模式也很不寻常。佛罗里达大沼泽地区域因风暴潮而导致多条街道被淹。随着系统向北面进发，塔拉赫西市因此出现大面积停电，还有多部车辆受损。这场飓风一共在佛罗里达州造成67.5万美元（1941年美元，相当于2013年美元）的经济损失，风暴之后还在乔治亚州造成一人遇难。
10月3日，气象部门在维尔京群岛以北约480公里海域观测到有热带系统存在的迹象，次日早上的观测确定有一个环流中心存在并总体向西行进。10月5日，系统到达巴哈马并在拿骚附近经过。这个时候风暴已经成为一个紧凑而发达的飓风，其记录下来的最低气压是由卡特岛上报告的964毫巴（百帕，28.47英寸汞柱）。风暴朝西北偏西方向行进，于10月6日达到时速190公里的最高风速，并于当天在佛罗里达州的迈阿密以南约21公里处实现登陆162。飓风继续保持一个较小的尺寸穿过佛罗里达大沼泽地，在大沼泽地市和麦尔兹堡之间经过162。沿奥基乔比湖南岸的强风风速为每小时97公里，气压为995毫巴。
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