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苏丹沙拉胡丁阿都阿兹沙清真寺（Masjid Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah），通称莎阿南回教堂、俗称蓝色清真寺（因其蓝白相间的圆顶得名），是马来西亚雪兰莪州首府莎阿南的一所清真寺，也是雪州的州立清真寺。可容纳24,000人聚礼，是马来西亚最大的清真寺，在东南亚仅次于印尼雅加达的伊斯蒂克拉尔清真寺。以马来西亚第11任最高元首苏丹沙拉胡丁阿都阿兹沙命名。
清真寺是由当时的雪州苏丹苏丹沙拉胡丁在1974年倡导兴建，当时雪州的首府刚迁至此。1982年动工，1988年3月11日落成。圆顶直径51.2公尺、高106.7公尺，是全球宗教建筑中最大的。四根宣礼塔高142.3公尺，仅次于摩洛哥卡萨布兰卡哈桑二世清真寺的宣礼塔，但仍然是世上最高的宣礼塔群。
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这条国道经过吉林和内蒙古2个省份。在国家公路网规划（2013年－2030年）中终点从乌兰浩特延伸至阿尔山。
1933年伪满洲国国道局规划了京吉国道现代化公路，以便满足汽车运输。起自伪都新京特别市东侧新规划建设的吉林大路，跨越饮马河，经一拉溪、大绥河，至吉林省省会吉林城区西关八百垄的师范学校。1933年4月11日国道局开始对京吉国道进行实地勘查。1933年6月正式开工。建设标准为“一等国道”，“路面总宽26米，其中行车道7米，有效宽度6米，车道两侧分别辟有2.5米的路基道，迤北将来拓宽之用，外侧附设边沟，最外层栽植林荫树，间距10米……设计载荷：碾压机12吨，载重汽车8吨，人员每平方米负荷500公斤”。碎石路面。1935年6月京吉国道工程竣工，全线通车。日伪当局成立吉林交通株式会社，垄断了吉林地区的客货运行业。当局宣布京吉公路由满铁直接经营，随后满铁子公司“大连都市交通株式会社”购买了“吉林交通株式会社”，控制了城际客货运输。
1945年日本投降后，京吉公路改称长吉公路。1972年，长吉公路“砂石路面改为渣油路”。1985年9月，北侧新建成经九台县城连接吉长两市的城际公路“长吉北线”，旧路改称“长吉南线”。1997年9月9日长吉高速公路通车。
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