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摄政关白太政大臣近卫家熙之女。生母为权中纳言町尻兼量之女－町尻量子。异母兄为关白太政大臣近卫家久。在入内之际，因和伯母－近卫熙子（幕府六代将军德川家宣之御台所）有血缘关系，而成为将军的犹子。
据日本民间传说近卫尚子身世扑朔迷离，其所在家族部分人士与九尾狐一族有缘， 谣传尚子皇后乃是九尾狐族的公主转世，连其唯一亲子樱町天皇都一直为其母的名声所累。
享保元年（1716年），入内成为中御门天皇的女御。
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本站共有两层，地面为九龙大道及枫下村附近其它建筑，地下一层为站厅层；地下二层为14号线月台。
枫下站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心，亦设有自动照相机和自动售卡/充值机等设施。
为方便行人进出，枫下站站厅西侧被划分为收费区，收费区内设有一台专用电梯，以及多部扶手电梯和楼梯供乘客来往于站厅及月台层。
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根据德铁的信息介绍，“可能”计划对车载餐厅进行改造，但没有实施。取而代之的是在线路的各区间提供送餐到座服务。乘务员以“IC Café”的名义为乘客提供冷热饮料、小吃和烘焙食品。这项服务最初由汉莎航空子公司汉莎天厨实施，自2021年年冬季运行图调整以来则改由德铁长途运输接管。
控制车的乘降门净宽为1,300毫米，中部车厢则为1,800毫米。在55厘米的站台上，轮椅使用者可以通过间隙踏板无障碍进出控制车，对于38至76厘米的站台高度，列车则提供坡道。因此，只有从下层才能无障碍且水平地进入控制车。那里同时还设有无障碍厕所。上层并非无障碍环境，需要走两段楼梯才能到达，那里设有座椅和儿童游乐区。在所有的中部车厢（包括唯一的一等座车厢）上车时始终需要爬楼梯，下层和上层的所有座位只能通过入口区域的另一座楼梯到达。车厢的入口处宽约1.90米，中部车厢的扶手会将入口分为两部分。二等座提供820毫米的膝部间距，一等座则提供910毫米的膝部空间。
相较于以往使用的单层车辆，双层车厢的结构导致了一些限制。由于车内高度较低和与净空相关的弯折部，在座椅上方只能安装小型行李架，故而无法放置大件行李。同样是出于空间原因，空调系统的风道也必须沿着车内足部区域的墙壁布线，这严重限制了靠窗座椅的脚部空间。第一批次的IC2列车使用146.5型机车牵引，它们主要用于下萨克森州内以及前往德累斯顿和莱比锡的路线。第二批次的本务机车为147.5型，这17组列车的主要运用范围在巴登-符腾堡州。列车将配备ETCS用于通往瑞士的班次，但制造商并未获得瑞士当局的批准。
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