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塔斯哈，清朝将领。满洲正白旗人，瓜尔佳氏。
嘉庆五年（1800年），塔斯哈由前锋补印务笔帖式，擢升为前锋校。道光二年（1822年），因军功擢委前锋参领。道光五年（1825年）擢升为前锋参领。道光六年（1826年），随武隆阿到西北镇压张格尔之乱。道光七年（1827年）进剿阿瓦巴特庄，立功赏都统，授镶红旗蒙古副都统。道光八年（1828年）担任伊犁领队大臣。道光十年（1830年）担任喀什噶尔帮办大臣，迈玛特玉素普在浩罕汗国的支持下，攻打喀什噶尔，塔斯哈阵亡，谥号壮毅。其子长寿，其孙荣禄，玄外孙溥仪。
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2018年7月20日，配合沪昆高铁横岗联络线启用，G2357/2356次列车调整至南昌站终到。
2019年1月5日，本对列车在金华站至宁波站间改经金温铁路、杭深铁路运行。
G2358/2355、G2357/2356次列车使用配属南昌局集团南昌西动车运用所的CRH380A。
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大渡口站位于重庆市大渡口区，是成渝铁路上车站，离重庆站16公里，离成都站488公里。车站为成都铁路局兴隆场车站管辖的三等站，曾经为重庆钢铁集团服务，目前不办理客货运业务。
车站为服务位于大渡口的重庆钢铁公司建于1951年，当年5月1日接通九龙坡站区间，6月正式开站。当时站内设有3条股道，为四等站，主要将九龙坡运来的钢锭转运至钢铁厂，并将成品的钢铁制品运送至成渝铁路沿线工地。1951年9月成渝铁路重庆-永川区间通车后开办客运业务，当年10月又开办货运业务。1953年车站增建1条到发线。1958年车站进行第二次扩建，车站站场规模扩建至7条股道，包括4条到发线和3条和重钢的交接线。1963年车站进行第三次扩建，新建150平方米的候车室和30平方米的行包房，次年车站升为三等站325。
2011年重钢搬迁至长寿区后，车站停办客运及货运业务，车站货场和专用线陆续被拆除。
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