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苏州高新区有轨电车，是位于苏州高新区的有轨电车系统，远期规划共将建设6条线路，总长约80公里，目前实际建成2条线路。
苏州高新区有轨电车1号线是中华人民共和国运营里程最长的有轨电车线路，2号线是运营平均速度最快的有轨电车线路。
苏州高新区有轨电车1号线首通段在太湖大道上的线路走向与当时苏州市规划的苏州轨道交通3号线支线完全相同。当时规划中，3号线支线起自今马运路站，沿太湖大道至现在的有轨电车龙康路站一带，尚未确定建设时间。该线路虽名为“3号线支线”，但又不与3号线贯通，在高新区内部独立运营，远期向东延伸并改名。另外一方面，高新区却认为，3号线支线与地铁1号线建设的时间差会使得城市发展集中于地铁1号线沿线，希望该线路尽早建成以便向西发展。为此，高新区提出了分四个阶段建设、由6条线路组成的有轨电车线网规划，一方面作为新区内部的次骨干交通，另一方面也借此提前打通太湖大道通道。2011年6月，有轨电车线网规划获苏州市政府批复。
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2018年世界的总和生育率约为2.4，生育率与经济发展水平密切相关。现在多数先进国家甚至不少发展中国家的生育率不足2，例如美国约1.8、巴西1.7、德国1.5、乌克兰1.4、阿尔巴尼亚1.3、日本1.4都低于目标值。台湾、新加坡、香港、澳门等华人国家和地区的总和生育率都低于1.2，属于世界低水平。中国大陆的总和生育率已经降至1.1。
总和生育率的计算方法是育龄妇女生育率的总和。在各年龄别生育率不随时间改变的假设下，总和生育率反映妇女一生中生育的子女总数。统计子女总数需要等到育龄结束，从而无法及时反映现有生育状况。相反，总和生育率考虑的是某一时间点各年龄别妇女的生育率，可以及时反映生育状况的变化，是重要的人口指标。育龄一般以15岁至44岁或49岁为准。
世代更替水平是指女性一生中平均生育一个女儿的生育率水平。假设女性在育龄结束之前没有死亡，且新生女婴和男婴数量相同，则世代更替水平应该是2.0。实际上，由于存在育龄结束前死亡的可能性，而且新生女婴数目一般少于男婴，世代更替水平基本总是高于2.0。发达国家的世代更替水平一般是2.1。发展中国家由于死亡率高和男婴数量畸高，其世代更替水平一般介于2.5至3.3之间。
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巴楚仁波切，名为晋美秋吉旺波，或译为扎巴楚·吉美却吉旺波，宁玛派大圆满传承著名上师，也是利美运动的领导者之一。
他出生在西康Dzachuak地区，地处雪谦（Shechen）和卓千（Dzogchen）北方的一处康藏游牧区。他幼年时被认证为巴给‧桑殿彭措（Palge Samten Phuntshok）的转世，因此被称为巴楚仁波切。他后来又被几位大师认证他为寂天菩萨的化身，宁玛派岩传吉美林巴尊者的语化身。
他跟随吉美‧嘉威纽古（Jigme Gyalwai nyugu）上师学习大圆满法，修习过多次《龙钦心髓》。
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