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七、八十年代，铁路轮渡每年完成600万吨货运、30万人次客运。鼎盛时拥有8条轮渡船运营。
苏联时期共为此轮渡线设计、建造了10条轮渡船，由加里宁格勒扬塔尔造船厂完成。前五艘船已经退役，第6号船卖给了刻赤海峡轮渡线。
现在，它由SASCO运营，拥有4艘萨哈林7号至10号船。 两艘船只可同时运载28辆轨道车和37辆卡车。除了第10号船（专用于运输危险品货物）以外，它可以容纳100名乘客。客运办理实施在第8号和第9号。 平均所需时间为正常时间11至12小时，恶劣天气时间为16至18小时，最大可能需要超过21小时。
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县道154甲线是埔心至仑背的道路，其北侧端点（起点）位于本地区南部近边界地带的县道154号大弯道路口。由此向西南出境后可前往社口西部、社口与永定厝交界地带、二仑、惠来厝中南部、罗厝中北部、仑背并止于县道156号路口。
乡道云24线是杨贤至西螺的道路，大致以西北西—东南东走向由本地区西部边界北侧入境后，转东北东再转东南微东，经乡道云24-2线起点路口后转东南东，经乡道云24-3线起点路口后转东南出境。由该道路向西北西可前往新庄子并止于其西部边界外缘的省道台19线路口（杨贤聚落西郊）；向东南转东微南可前往西螺市区北侧并止于县道145号路口（西螺大桥南侧桥头）。
乡道云24-2线是广播电台至埔心的道路，全线位于本地区境内，其北侧端点（起点）位于本地区中北部的乡道云24线路口。由此向南南西转南微西，至埔心聚落内转南南东，止于乡道云28-2线路口。
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陈臣忠，字景周，号心注，福建兴化府莆田县人，军籍，明朝政治人物。
万历二十八年（1600年）庚子科福建乡试举人，三十二年（1604年）甲辰科进士，户部观政，初授广州府推官，三十八年考察免官。三十九年改任建昌府教授，四十年升国子监博士，四十二年升南户部主事，次年奉差巡视银库，四十四年升郎中，四十五年京察被纠，四十八年降任南直和州判官。天启二年（1622年）改升潮州府同知，三年升刑部江西司员外，四年升郎中。崇祯元年（1658年）起复郎中，三年降为青州府推官，四年升南刑部主事。著有《尺牍隽言》。
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