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由于车站位于洼地，扩建较为困难，因此南昌铁路局于1971年决定异地新建车站。新站位于萍乡城北，绕行新线于1972年4月开工，1973年4月竣工；站场及站房工程则于1974年动工，1978年12月竣工，1979年12月26日投入运营175251。
2002年11月，萍乡站恢复为南昌铁路局直属站。2003年车站对候车室进行了重新装修，同时翻修了站台雨棚251。同年12月8日，萍乡站由二等站升格为一等站，2004年12月13日车站又与新余车务段合并至宜春车务段。
2003年浙赣铁路萍乡段开始电气化改造，于2006年9月投用。2007年车站将原2站台向西侧5米处重建一座高站台并增加1条旅客到发线，工程于3月23日开工，5月26日完工。
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范彊，三国时期人物，原为张飞部下。221年，他与张达联手刺杀张飞，随后投奔东吴，之后行踪不明。
史书对其二人杀张飞的经过描述非常简略。起因可能是张飞刑罚过严，经常虐待下属，却仍把这些人留在左右，以往刘备常劝张飞这样会惹祸上身，但张飞不听从。章武元年秋七月，刘备讨伐东吴之时，张飞率军从阆中出发，准备前往江州。在出发前，部下张达、范彊杀死了张飞，并带着张飞的首级投奔孙权。之后下落史书记载阙如。
《三国演义》对此描述较详，惟把范彊（「彊」为「强」的异体字）之名误写为「疆」。关羽败走麦城，为孙权所俘杀。张飞为替关羽吊丧，出征东吴前限部将范彊、张达三日内造出三军白盔白甲。范彊、张达二人请求宽延期限，张飞不许，鞭打后扬言斩杀二人。二人决定先下手为强，趁张飞酣睡时加以刺杀，并割下首级献与东吴投诚。孙权为避免战事扩大，将二人押送回蜀汉，被张飞之子张苞万剐凌迟。（参见《三国演义》第81回至第83回）
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