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纽西兰外交部长（Minister of Foreign Affairs (New Zealand)) 是新西兰政府的高级成员之一。 外交部长负责外交贸易部，负责新西兰对外关系。
目前外交部长是Nanaia Mahuta，温斯顿自2020年上任，是首位任此职的女性。
外交部长负责监督新西兰与外国的关系以及促进新西兰在国外的利益。外交部长负责外交和贸易部，包括新西兰的外交人员。外交部长被视为新西兰政府最高级的成员之一，有时被视为总理职位以下的最高职位。然而，就实际政治权力而言，新西兰外交部长并不像澳洲、加拿大、英国和美国这些国家的外交大臣和部长那样突出，在新西兰财政部长的影响力相对较大。按照惯例，外交部长是新西兰内阁成员之一。
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丹麦国铁MA型柴油动车组（Litra MA）是丹麦国家铁路曾经使用的一型动力集中式柴油动车组，用于准高速旅客列车。该型动车组由德国制造，原型车是曾用于担当全欧快车的“德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组”。“丹麦国铁MA型柴油动车组”与原型车“德国联邦铁路VT11.5型柴油动车组”大同小异。“丹麦国铁MA型柴油动车组”共制造11组半列车，使用时通常将两组半列车连起来使用，每组半列车为4节编组，两组半列车连起来组成完整的列车后为8节编组，这两组半列车也可以拆开。使用两组半列车组合为一列列车设计，而不是直接使用一列完整的列车是为配合Great Belt ferries使用，Great Belt ferries无法在不解编的前提下装载一列完整的长编组列车。
1963年首次投入使用，初始用户为丹麦国家铁路。是丹麦国家铁路旗下闪电列车所使用的第二代动车组。1989年，能够取代“丹麦国铁MA型柴油动车组”的“IC3”开始交付。1990年2月15日，丹麦国铁MA型柴油动车组”全部退出丹麦国家铁路运营。之后，其中一组半列车被Danmarks Jernbanemuseum收藏。
另外10组半列车于1991年（一说1992年）售予波兰的一间地区性铁路公司——Lubuska Kolej Regionalna。Lubuska Kolej Regionalna购入的10组半列车于1993年5月23日—1994年2月1日在Lubuska Kolej Regionalna运行。不久后，Lubuska Kolej Regionalna于1994年因效益不好而开始破产清算，Lubuska Kolej Regionalna清算工作于1997年完成，Lubuska Kolej Regionalna购入的该型动车组也于1995年Lubuska Kolej Regionalna清算期间被拆解报废。
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