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T8-001号机车和小批量制造的VL10型机车与后期大批量制造的VL10型的机车明显不同。在T8-001号机车中，每节机车的车体通过四个侧向球型支架与两个双轴转向架连接，并安装有电气设备和牵引电动机。车体框架用于传递牵引力和制动力，机车两端安装了SA-3型自动车钩。机车安装小时功率为650千瓦的TL-2型牵引电动机，并采用轴悬式悬挂。机车电路非常类似于VL8型机车的电路，且支持串联、串并联和并联三种连接方式。
1961年，第比利斯电力机车制造厂开始大批量生产VL10型机车；1969年，诺沃切尔卡斯克电力机车厂亦开始大批量生产VL10型机车。所有VL10型机车的机械部件均由诺厂生产。截至1976年为止，两厂共计制造出1907组VL10型机车。早期生产的VL10型机车安装有类似VL80K型机车的大型圆形副灯，后期生产的VL10型机车则配备了带有红色警示灯且与VL80T型机车类似的小型副灯。
1976年，诺沃切尔卡斯克电力机车厂将VL10-1110号、VL10-1352号和VL10-1353号3组机车进行加配重至25吨的试验。在试验通过后，诺沃切尔卡斯克电力机车厂和第比利斯电力机车制造厂开始制造VL10U型机车，并编号为VL10U-001到VL10U-797和VL10U-851到VL10U-1032。
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* 战国疾风传 二人军师（2011年、TX、演：左顿平）
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苏格兰国家战争纪念馆（Scottish National War Memorial）位于爱丁堡城堡中心皇冠广场的一个军营，纪念死于两次世界大战及后来冲突的苏格兰士兵和苏格兰军团的服役人员。纪念馆在1927年正式开幕。
1917年，第一次世界大战期间，阿特公爵和乔治·斯温顿上尉提出了苏格兰国家战争纪念馆的建议。参与帝国战争坟墓委员会的建筑师之一，罗伯特·罗利默爵士在1919年受命，但大规模的纪念馆受到关心城堡遗产者的反对。一个较温和的改造北方军营区的计划最终在1923年达成一致，纪念馆于1927年7月14日由威尔士亲王揭幕。纪念馆内最初的纪念名单包括从1914年8月4日到1919年6月28日在第一次世界大战中阵亡者的147,000个名字，第二次世界大战后又增加了5万个名字，此后名字继续增加，但纪念馆本身保持不变。
建筑外部的滴水嘴兽由皮尔金顿·杰克逊和约翰·马歇尔 和菲利斯 Bone雕刻，花窗玻璃出自Douglas Strachan之手。
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