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犹太国民银行位于黑龙江省哈尔滨市道里区中央大街57号（与西十一道街交汇处东南角），2013年被列为第七批全国重点文物保护单位。。
犹太国民银行由侨居哈尔滨的犹太人德里金等人集资开设于1923年6月3日，1942年7月1日曾与协和银行合并。1950年代，犹太人大批离开哈尔滨，犹太国民银行无力经营，1959年10月16日，由人民银行哈尔滨分行接收，改为外侨储蓄所。它是哈尔滨最后一个关闭的外资银行。
犹太国民银行大楼为文艺复兴建筑风格，造型优雅稳重，装饰繁复精美。2005年该建筑进行改建，外墙保留。此后空置多年。2013年作为哈尔滨犹太人活动旧址群的一部分被列为第七批全国重点文物保护单位。
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吉姆·弗莱厄蒂，是一名加拿大政治家及联邦保守党党员，2006年至2014年间在保守党总理哈珀内阁中任职加拿大联邦财政部长。
早年毕业于普林斯顿大学，并在约克大学获得法学士学位。他曾为安省进步保守党籍省议员代表惠特比-亚积士选区（1995年-2006年）并在进步保守党籍省长迈克·哈利斯（Mike Harris）任内担任副省长及财政厅长职务（2001年-2002年）。他在2006年加拿大联邦大选中辞去省议员一职竞选国会议员代表惠特比-奥沙华选区并成功当选，保守党在赢得大选组成新一届政府后，他被保守党党魁兼总理哈珀任职为加拿大联邦财政部长。
2013年5月21日，他经营2013年财政计划，包括重建加拿大基础设施计划，包括提供530亿元投资支持地方经济基础设施建造。2014年3月18日，他离任并回到地方事务。
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1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底， 在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。
139工程的主武器为一门100毫米D-54TS坦克炮（GRAU编号2A24），配有多孔制退器和抽烟器。“闪电”稳定仪为火炮提供双轴稳定，提高行进间射击精度。由于炮座较原有的D-10战车砲重500千克，为保证战斗全重不变，车体侧面装甲由80毫米减少至70毫米。炮塔前部和炮盾形状经过修改，使其融为一体，而不像T-54呈突出的猪鼻形。内部油箱容积从532升增加至560升。车体内部，电台更换为R-113和TP-R-120，并分别为车长和驾驶员增加了TKN-1观察镜、TVN-2和TPN-1夜视镜。除此之外，139工程和T-54A基本相同。
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