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1951年，中国通用航空队伍开始建立。内蒙古自治区于1952年4-6月间，首次利用通用航空飞机在大兴安岭进行航空护林，它标志着内蒙古自治区利用通用航空的开始。以后逐渐发展到农业生产、牧业生产和其他（磁测、摄影、降雨、抢险救灾、急救、灭蚊蝇等）飞行作业。1966年9月18日，中国民航第11飞行大队由北京首都机场迁来呼和浩特白塔机场，从此内蒙古民航有了自己的通用航空飞行队伍，揭开了自治区通用航空快速发展的序幕。内蒙古民航的通用航空飞行队伍承担着内蒙古自治区、河北省、山西省、北京市、天津市及东北有关省市和河南省临时通用航空的农林牧业生产和救灾任务。
2013年10月31日，中国航空工业集团公司所属中航通飞华北公司与内蒙古民航资产管理公司、呼伦贝尔市人民政府共同增资，在呼伦贝尔中航通用航空有限公司的基础上组建，注册资金4.61亿元。中国首家运行CCAR-135部（小型航空器运营人）、CCAR-145部（工程维修）和CCAR-91部的通用航空企业。
2017年内蒙古自治区发展和改革委员会印发《内蒙古自治区“十三五”时期通用航空发展规划》，规划期限为2016-2020年，远期展望2030年，以培育通用航运营市场为重点，加快建设与综合交通运输体系无缝衔接的通用机场体系，培育和引进通用航运营企业及其相关配套维护保障企业，形成通用航空产业发展雏形，积极构建形成以海拉尔机场为中心的东北部通用机场群、以锡林浩特机场为中心的东南部通用机场群、以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场群、以阿拉善左旗通用机场群为中心的西部通用机场群的4个通用机场群。通用航空业经济规模争取超过300亿元。
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而1923年开始经营的北丹铁道也以福知山车站作为起点，但由于长期亏损此条路线在1971年停止营运，而后由北近畿丹后铁道重整路线，开始经营通往宫津市的宫福线，但依旧由于亏损问题在2014年转由WILLER TRAINS经营。
福知山车站也为这三条铁路交会，成为北近畿铁道网的中心车站。
* 山阴本线：（←绫部市）- 石原车站 - 福知山车站 - 上川口车站 - 下夜久野车站 - 上夜久野车站 - （朝来市→）
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2012年夏季残疾人奥林匹克运动会的男子100公斤以上级举重比赛会于9月5日在伦敦展览中心举行。
* 每位选手必须在试举前将举重杆放在胸前，之后向上举起直至手臂完全垂直及肘关节完全锁死。当三位裁判中其中两位亮起白灯才算成功的试举。
* 所有选手都会有三次试举，胜利者为举起最高重量的选手，如果相同的话则体重较轻的选手胜出。
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