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座舱增压控制系统(Cabin pressure control system)其主要用途是维持客舱压力和客舱压力变化速率在人体生理要求内，并保证飞机结构的安全。
座舱压力控制系统由座舱压力控制组件、数字式座舱压力控制器(CPC)、溢流活门和机外排气活门四个系统组成。座舱压力释放系统是其中的一个失效安全系统，它包括两个正压释压活门和一个负压释压活门，如果增压控制系统失效或出现问题，它可以紧急释放掉客舱的压力以保护飞机结构免受过压和负压的破坏。
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北洋泾路是中华人民共和国上海市浦东新区一条南北走向道路，北起滨江大道，南至张杨路，全长1220米。道路东侧为洋泾港。道路由于地处洋泾镇路以北，所以得名北洋泾路。
道路建于1907年，由浦东塘工善后局修建。北洋泾路一开始为泥路，1909年改为片弹街路面。1951年，洋泾港开挖后得到的淤泥用于填高路面，同时道路改为煤屑路。1976年改为沥青路面。
道路两侧原本为棚户区，后改建为以平房为主的居民区。此外还有洋泾实验小学新校区。
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约在1088年左右，札卡斯开始以士麦那为基地对拜占庭人发动战争。他雇用许多基督徒工匠为自己建造了一支舰队，并利用这支舰队接连攻占福西亚以及爱琴海东部的沿岸岛屿，包括：萨摩斯岛、希俄斯、罗得岛与莱斯沃斯岛等地皆被札卡斯占领，仅剩莱斯沃斯岛北岸的米西姆纳堡垒未被攻陷，虽然拜占庭帝国派出由尼基塔斯·卡斯塔莫提斯（Niketas Kastamonites）所率领的海军试图进行反击，不过却遭到札卡斯击败。现今有部分学者推测，在这段期间内，札卡斯可能与另外两名反叛拜占庭的叛军领袖－赛普勒斯的拉普索梅特斯（Rhapsomates in Cyprus）和克里特的卡里克斯（Karykes in Crete）间有密切合作的关系，极有可能与他们联手对抗拜占庭帝国。
于1090或1091年，拜占庭的军队在Constantine Dalassenos (thalassokrator)的带领下成功收复希俄斯岛，不过札卡斯迅速地重整他的军队，并再度对拜占庭发动袭击，札卡斯同时宣称自己是拜占庭的皇帝（巴西琉斯），并试图与色雷斯的佩切涅格人结盟一同攻击拜占庭的首都君士坦丁堡 。1092年，达拉瑟诺斯与帝国新任的大都督约翰·杜卡斯共同被派往对付札卡斯，他们率军包围了莱斯沃斯岛上的米蒂利尼堡垒，札卡斯虽然奋力的抵抗长达3个月的时间，不过最终他仍不得不与拜占庭人谈判并放弃堡垒，在札卡斯带领军队撤回士麦那的途中，达拉瑟诺斯沿路追击并几乎将札卡斯的舰队彻底摧毁。
依据阿历克塞传中的说法，在1093年的春季，札卡斯再度对拜占庭位于马尔马拉海旁的阿卑多斯领地发起新一轮的攻击行动，阿历克塞一世则趁机挑拨鲁姆苏丹国的苏丹基利杰阿尔斯兰一世（基利杰阿尔斯兰一世是札卡斯的女婿，他娶了札卡斯的女儿艾谢哈屯为妻）从后方袭击札卡斯，基利杰阿尔斯兰一世受到阿历克塞一世谗言的鼓动，因此率领军队前往阿卑多斯，在到达当地后，他旋即以邀请岳父参加宴会为借口，在宴席中谋杀了札卡斯。在他死后，约莫在1097年间，约翰·杜卡斯率领拜占庭军队从另一名「札卡斯」（可能是与札卡斯同名的儿子）的手中收复了士麦那。
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