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该届冬季青奥的开幕典礼于2020年1月9日进行，开幕式分主会场和分会场，其中主会场位于洛桑沃州体育馆，分会场则位于圣莫里茨，参赛代表团既可以在两个会场各安排一个旗手，也可以只在主会场安排旗手。
该届冬季青奥的闭幕典礼于2020年1月22日在洛桑Place des Médailles进行。
该届赛事的吉祥物名为“Yodli”，该吉祥物于2019年1月8日公布。Yodli由ERACOM设计，为牛、圣伯纳德犬、山羊的组合体。
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1989年，当时的国家计委批复项目，1990年11月28日正式开工，1994年1月19日全线贯通，4月22日开始模拟试运行，1995年3月26日试运行。1996年4月27日起开行客运列车，同年8月1日正式运营并开通全国直通货运，1998年7月1日正式开行图定列车，同时威海客站开工，总面积3618平方米，同年12月起将蒸汽机车更换为5台大连机车厂生产的东风4B型内燃机车，2000年底最后一台蒸汽机车退役。
1999年9月21日，二期工程——疏港铁路专用线开工，全长8.5公里，总投资1.2亿元，从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨，预计近期200万吨，远期达400万吨以上。
2002年，线路扩能改建工程开工，建设文登站、乳山站候车大楼，并对线路进行更新加固。文登站候车大楼及站前广场总投资6000万元，主体工程建筑面积5800平方米；乳山站候车大楼及站前广场总投资近5000万元，主体工程建筑面积4688平方米。现已完工投入使用，使线路等级达到国铁Ⅱ级标准，大大提高了桃威铁路的综合运输能力。
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著名的古典筝曲有《六段》。现代代表乐曲有宫城道雄作曲的筝与尺八二重奏的《春之海》。
日本筝有着不同流派。日本筝分为雅乐和俗乐。雅乐筝是从唐代十三弦筝传承下来，张十三根黄色丝弦。后来有筑紫筝、五八筝等筝类型，均为生田流的筝，主要流行在日本关西地区。筑紫筝较短，多为四尺六寸，约为140cm。五八筝长五尺八寸，较长，在174cm左右。然而，因为日本筝审美标准的改变，使得生田流的筑紫筝和五八筝没有再做，却多数在琉球群岛作为他们的筝流派演奏，而五八筝成了日本国内可以演奏的最古老的筝。日本从六十年前开始主要使用山田流筝，琴弦较细，声音清亮，比弦稍微粗一点的筑紫筝、五八筝更加符合审美。现代日本山田筝的长度大约为180 cm，有十三根弦，弦由十三个可移动的琴柱架著，演奏者可根据需要移动琴柱的位置来调音。演奏时以拇指、食指、中指戴上拨子拨动琴弦来演奏。
筝曲-渔舟唱晚，便是使用日本筝创作的。而当时中国演奏家使用的筝，大多为日本生田流的筑紫筝和五八筝，来代替传统丝弦筝。而后期，还改造筑紫筝或五八筝，做成了十六/七弦的钢丝筝。
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