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旭区是大阪市的24区之一，位于大阪市的东北部；北邻淀川，西侧为片町线的货物支线－城东货物线，南侧以国道163号和都岛通为界，东侧则为守口市。辖内以住宅区为主。
在新森中央公园内层发现有「森小路遗迹」，挖掘出弥生时代的土器。在令制国时代属于摄津国东成郡，江户时代时为幕府直辖领和大阪城代的知役领。
1889年实施町村制后，分属城北村、古市村、清水村三个行政区划，这三个村在1925年被并入大阪市，最初划入东成区中；1932年，原本东成区的北部被分出设立为旭区，此时的旭区范围还包括现在的都岛区除寝屋川沿岸以外的大部分区域和城东区的北半部。1943年，前述区域也被分出设立为都岛区和城东区，旭区的范围缩小成现在的区域。
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* 提供更频密的班次 - 就一些以商务旅客为主的航点，通过班号共用协议，航空公司能提供更频密的班次，增加航班的选择。例如香港-台北航线，国泰航空通过与子公司国泰港龙航空的代码共享协议，合共提供每天20班航班的服务。
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铁道迷的爱好包括乘坐不同列车、拍摄列车的照片、钻研铁道时间表、参观不同车站、搜集单张或车票、把玩铁道模型等。在铁道出现的初期，范妮·戈登于1861年其14岁时记录了英国大西部铁路上经过西邦尔公园站的机车名称，此等行为被称作「Trainspotting」，从事此等行为的人被称作「Trainspotter」。
许多铁路保育组织会使用修复后的火车为铁路迷举办特别旅行，通常是在没有定期客运服务的线路上。这些旅行既是社交活动，也是铁道迷拍摄不寻常的铁道车辆的机会。
一些铁道迷兼无线电迷将他们的两种兴趣结合起来，专门使用无线电扫描仪收听铁路运营的无线电通信。
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