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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。

车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。

前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。

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南阿尔卑斯山脉（Southern Alps，Kā Tiritiri-o-te-Moana）是位于纽西兰南岛西部的一条山脉，是整个南岛的天然分水岭。「南阿尔卑斯山脉」一般是用来泛指整座山脉，组成这座山脉的其他众多小山脉有许多各自不同名称。

库克山是山脉的最高峰，高3,754公尺，此山脉另外还有16个超过3,000公尺的山峰。山脉大部份受到各个国家公园的保护，值得注意的有韦斯特兰国家公园、亚斯派灵山国家公园和库克山国家公园。南阿尔卑斯山有大约360条冰河，其中最大的是29公里长的塔斯曼冰川。

南阿尔卑斯山是由库克船长在1770年3月23日所命名，用来描述此山脉「惊人的高度」。亚伯·塔斯曼在1642年对南岛西岸的描述是「高举起的土地」。

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1985年首战为日经赏，比赛途中由于没有领放马带头因而其被迫带领马群前进，但仍然可以轻松地一放到底以4马位优势获胜。

其后出战春季天皇赏，再一次和千明代表交锋。比赛开始后其于先头位置推进，进入直路后随即爆发速度一瞬间就超越失速的千明代表，最终保持速度下成功抵挡同父马Sakura Gaisen的追击，以2 1/2马位夺得第五个一级赛冠军。

完成春季天皇赏后原先打算出战宝冢纪念，但赛前一天于马场内热身时因踩中脱落的草皮导致其左肩受伤，最终取消出战宝冢纪念的决定。

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